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为了校准ADIRU，飞机必须（）
- A、在地面上，并且不移动
- B、在地面上，方式选择在ATT
- C、在飞行中，速度和航向恒定
- D、在飞行中，位置由人工更新
参考答案
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ADIRU下列说法哪种错误（）.A、ADIRU可以在只有直流电的情况下工作B、失去交流电后，左ADIRU可在直流电支持下工作到18VC、失去交流电后，右ADIRU可以继续工作5分钟D、飞机在地面上时，ADIRU不能工作在直流方式
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在人工飞行中，失去操纵（例如下降中飞行指引仪指令杆未跟踪）：（）.A、当飞机减速到绿点速度时，飞行指引仪的指令杆会闪亮。B、10秒钟之后会有声音警告。C、在低速时，飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。
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飞机机身险承保责任一般包括（）。A、清理残骸的合理费用B、飞机起飞后超过规定时间尚未得到行踪消息所构成的失踪损失C、因意外事故引起飞机拆卸、重装和运输费用D、飞机在地面上造成任何设备、人员、飞机等损失E、飞机在飞行、滑行中以及在地面上，因自然灾害或意外事敌造成飞机及其附件的损失
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考题
A/P接通在LNAV方式时：（）A、FCC由IRS数据来计算飞行路径B、FMC提供飞行员必须遵循的F/D指令C、FMC向FCC输出水平操纵指令，控制飞机飞行D、FMC向FCC输出目标航向，从而控制飞机飞行
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当只有右空调组件在"AUTO"方式工作时（左空调组件不工作），在下述什么条件下，空调组件活门会自动提供高流量？（）A、飞机在地面时B、在起飞期间，滑跑速度大于9OKT时C、在飞行中，襟翼收上时D、在飞行中，襟翼放下时
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关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）A、飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。B、为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。C、为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。D、在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。
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对于ADIRU的校准，说法不正确的是（）。A、在EWD、MCDU和MSU上可以查看ADIRU的校准时间B、当把MSU上的模式选择电门拨到NAV位时，ADR数据可马上显示在相应的PFD上C、ADIRU在校准过程中如果探测到飞机移动超过一定门限时会重新回到校准的起始端D、当输入的飞机初始位置跟ADIRU储存的位置不一致时，则需要重新输入或强制输入初始位置
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当惯性基准系统的MSU上的方式选择开关由“ATT”移到“NAV”时（）A、IRU自动进行10分钟的校准B、IRU保持在ATT方式中C、LIGN（校准）灯闪亮D、IRU进行快速校准并且当前位置必须人工更新
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多发飞机在小于VMVA时飞行，一发失效后必须时刻注意哪些参数（）A、航向，高度，爬升率B、高度C、直线飞行D、直线飞行和高度
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