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大型喷气式飞机在什么飞行条件下产生最强的翼尖涡流而造成最严重的危险情况？

参考答案

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考题 翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是（）A、增大翼尖面积使横向操纵效率提高B、使翼尖涡流区范围减小，提高大迎角飞行时的副翼操纵效率C、增加飞机的方向操纵效率
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考题 起飞的喷气式运输机后尾流最强，这是因为（）A、在低空速时发动机推力最大B、起飞构形使尾流增到最强C、迎角大，全重重，产生的翼尖涡流强
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考题 为避开离场喷气飞机起飞时产生翼尖涡流，飞行员应当采取什么措施？（）A、在刚好滑进喷气飞机飞行路径的那一点时抬轮B、爬升并且保持在喷气飞机飞行路径上方C、保持牌喷气飞机飞行路径下方
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考题 为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼？（）A、因为襟翼伸出时增加的操纵面提供更大的操纵性B、因为高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼C、因为高速飞行时锁定外侧副翼可以提供不同的飞行操纵感觉
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考题 当在山谷、山脊或山区作低空飞行时，在什么时候最容易碰到乱流造成的危险（）A、在山的背风面顺风飞行B、在山的背风面逆风飞行C、在山的迎风面逆风飞行
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考题 飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么？
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考题 微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响？
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考题 分离流易产生于飞行伞（）A、前缘B、风口C、吊绳D、翼尾尖而造成阻力
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考题 翼尖涡流产生的原因是什么（）A、飞机飞行速度过快B、机翼上下表面的压力差C、螺旋桨气流影响D、机翼上下表面的粗糙度差距
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考题 旋翼机水平飞行是通过旋翼倾斜产生相应方向的升力分量而实现的
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考题 刚起飞的喷气式运输机后尾流最强，这是因为（）.A、在低空速时发动机推力最大B、起飞构形使尾流增到最强C、迎角大，全重重，产生的翼尖涡流强
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考题 侧风对前机的尾流产生什么影响（）.A、此侧风将使翼尖涡迅速在跑道上空消失B、上风机翼产生的翼尖涡将保持在跑道上空C、下风机翼产生的翼尖涡将保留在跑道上空
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考题 起飞期间为避免离场喷气飞机的翼尖涡流，飞行员应（）。
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考题 下列关于翼尖涡流的叙述正确的是：（）A、翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的B、翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的C、翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D、翼尖涡流的旋转方向为逆时针
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考题 后掠翼的缺点之一是（）.A、翼根失速早于翼尖小翼部分B、翼尖小翼失速早于翼根部分C、当压力中心向前移动时，产生严重的机头下沉力矩
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考题 为避开离场喷气飞机起飞时产生的翼尖涡流，飞行员应当采取什么措施？
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考题 大型喷气机在什么样的情况下会产生最大的翼尖涡流从而造成重大的飞行危害？
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考题 微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响？（）A、逆风涡流比顺风涡流在跑道上保持时间长B、侧风能使两种涡流迅速消散C、顺风涡流比逆风涡流在跑道上保持时间长
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考题 大型喷气机在什么样的情况下会产生最大的翼尖涡流从而造成重大的飞行危害？（）A、重型、低速，起落架和襟翼收起B、重型、低速，起落架和襟翼放下C、重型、快速，起落架和襟翼放下
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考题 关于地面效应，下面说法错误的是（）A、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其实际升力系数比远离地面时大B、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖的诱导阻力减少了C、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖涡流增加了D、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖诱导气流速度减低了
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考题 飞行中机翼沿翼展方向的受力特点是（）A、从翼根到翼尖逐渐增大B、从翼尖到翼根逐渐增大C、载荷大小基本不变D、翼尖处受载情况严重
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考题 大型机产生的翼尖涡轮趋向（）。
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考题 对于延长航程飞行，在什么条件下有可能出现严重结冰情况？
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考题 为了让尾随的轻型飞机的飞行员调整航迹避免尾流，大型重型喷气式飞机飞行员应当怎么飞？
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考题 单选题关于翼尖涡流形成及影响的描述正确的是（）A 翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的B 翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的C 翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D 翼尖涡流的旋转方向为逆时针
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考题 单选题翼尖涡流产生的原因是什么（）A 飞机飞行速度过快B 机翼上下表面的压力差C 螺旋桨气流影响D 机翼上下表面的粗糙度差距
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考题 单选题分离流易产生于飞行伞（）A 前缘B 风口C 吊绳D 翼尾尖而造成阻力
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