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在以下何种情况下,B系统液压会用于收上起落架()

  • A、A系统低压,起落架手柄在UP位
  • B、当备用转弯电门在ON位
  • C、当1发RPM低于50%,起落架手柄在UP位,起落架未收上
  • D、当1发EDP低于极限值,起落架手柄在UP位,起落架未收上

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考题 737-300型飞机的起落架收 放系统中转换活门在备用状态时:(). A.将液压A.系统压力供给起落架收放系统。B.将液压B.系统压力供给起落架收上系统。C.将备用液压系统压力供给起落架收放系统。D.以上皆不对。

考题 在航班飞行中,起落架重力放下后为什么不能复位重力放起落架系统:()A、防止起落架误收起B、防止有可能出现的液压油进一步泄露(怀疑液压系统泄露)C、防止一旦起落架选择活门卡阻在收上位,则起落架有未锁定的可能D、B+C

考题 起落架的收/放属于何种操纵()A、机械液压式B、电控液压作动式C、机械式D、电动式

考题 起落架转换组件的作用是()。A、在起飞期间,如果A系统失效,可用来收上起落架B、如果液压A系统的发动机驱动泵失效,且起落架手柄在”UP”位,则自动使用B系统的压力来收上起落架C、即使液压A系统失效,通过起落架转换组件也可使用前轮转弯D、在空中,如果一号发动机转速低于限制值,起落架手柄在”UP”位,而起落架不在收上位,则使用B系统压力收上起落架

考题 CCAR-25中规定在可收放起落架飞机上必须能在().A、正常收放系统中任何合理可能的失效情况下放下起落架。B、任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下放下起落架。C、正常收放系统中任何合理可能的失效或任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下,放下起落架。D、正常收放系统失效情况下起落架能收上和放下。

考题 在地面通过什么防止起落架误收上?A、一个电磁锁锁住起落架受柄B、由微动电门控制的电磁选择活门C、在地面时液力系统没有足够的压力收上起落架

考题 飞机离地后机轮止转的压力来自()A、A液压系统B、B液压系统C、起落架放下管路D、起落架收上管路

考题 CFDS的系统报告/测试功能在以下哪种情况下有效().A、在空中B、在地面C、任何时候D、起落架收上后

考题 有关主起落架收放作动筒的描述最正确的是()A、仅用于收上起落架B、收上起落架后作为侧撑杆C、机械锁在收上位

考题 某起落架收上锁为液锁。飞行中起落架收上后,液压系统的电动液压油泵的工作如何控制()?A、收上起落架后,油泵不可能再工作B、油泵必须持续工作才能保证液锁可靠C、收上管路中设有压力电门控制油泵工作,保证液锁可靠

考题 起落架手柄位置电门()A、起落架手柄放下和收上位置电门,提供信号给起落架指示系统B、起落架手柄收上位置电门,提供信号给起落架指示系统C、起落架手柄放下位置电门用以控制起落架手柄锁线圈,防止地面收上起落架D、起落架手柄收上位置电门提供信号给防滞刹车系统

考题 有关主起落架收放作动筒的描述最正确的是()A、仅用于收上起落架B、收上起落架后作为侧撑杆C、机械锁在收上位D、以上全不正确

考题 B777飞机手柄锁操控电门允许()。A、在一个中央液压系统故障的情况下放出起落架B、在一个手柄锁电磁阀出故障的情况下放出起落架C、在一个手柄锁电磁阀出故障的情况下收起起落架D、在一个中央液压系统故障的情况下收起起落架

考题 飞机起落架收上液压锁的工作原理是()A、一个单向活门将收上管路封闭,形成液锁,将起落架保持在收上位置B、液压泵向收上管路持续供压,通过作动筒活塞将起落架保持在收上位置C、一个单向活门将放下管路封闭,形成液锁,将起落架保持在收上位置D、液压泵向放下管路持续供压,通过作动筒活塞将起落架保持在收上位置

考题 在空中,A或B液压系统失效,备用液压系统自动启动向方向舵备用PCU提供液压压力的条件是什么()?A、起落架收上B、起落架放下C、襟翼收上D、襟翼放下

考题 下面关于起落架系统说法错误的是()A、起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光B、起落架限流活门用于控制液压流量控制C、起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力D、起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序

考题 起落架前轮转弯的液压来自()A、备用液压系统B、B液压系统C、起落架收上管路D、起落架放下管路

考题 (EMB145)在紧急情况下放下起落架,电气超控系统()A、放下起落架不需要液压系统1可用B、放下起落架需要液压系统1可用C、由LGEU控制

考题 737-300型飞机的起落架收放系统中转换活门在备用状态时:().A、将液压A.系统压力供给起落架收放系统。B、将液压B.系统压力供给起落架收上系统。C、将备用液压系统压力供给起落架收放系统。D、以上皆不对。

考题 正常的起落架收上程序()A、舱门开,收上起落架,舱门关,取消起落架收上信号;B、舱门开,收上起落架,舱门关,保持起落架收上信号;C、舱门开,收上起落架,舱门关,取消舱门关信号。

考题 前起落架顺序活门的旁通活门是用于:()。A、前起落架顺序活门失效后,提供旁通压力用于起落架收放B、在起落架收上期间,保持收放作动筒有收上压力,直到手柄放到“0FF〈关断〉”位C、在起落架收上之前,提供液压到起落架锁作动筒,用于作动筒开锁D、在起落架收上之前,提供液压到门作动筒,用于门的开锁

考题 起落架选择活门上的旁通活门的作用是()。A、起落架收上后,为系统释压B、起落架放下后,为系统释压C、备用收上起落架时,旁通A系统的压力D、应急放下起落架时,旁通系统压力

考题 下列关于起落架哪种说法是错误的()A、正常情况下使用起落架收放手柄操纵起落架B、前轮转弯系统的压力来自起落架收上管路C、应急放起落架是通过机械力开锁D、A、B液压系统都可以向起落架系统供压

考题 起落架转换活门在以下条件发生时将起落架的压力源由液压系统A转换为液压系统B()A、飞机在空中,起落架手柄未放下B、一个主起落架未收上,左发N2速度小于50%C、液压系统B压力供向该活门D、以上都是

考题 用于收上起落架的液压油来自于哪个系统()A、A系统B、B系统C、备用系统

考题 什么情况下可以使用B系统的压力来收起起落架()A、A系统压力低且起落架手柄在收上位时B、当备用前轮电门在开位时C、空中,当1号发动机的转速低于一极限值,起落架没有收上且手柄在收上位时D、空中,当1号发动机驱动液压泵失效,起落架没有收上且手柄在收上位时

考题 下列关于起落架转换活门的说法正确的是()A、当B液压系统压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架B、只能在空中作动C、当一号发动机的N2小于56%时自动作动D、以上答案都不对