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如果发动机电子控制器未通电，则发动机什么参数的显示直接由发动机传感器提供（）
- A、N1.N2.EGT、滑油量和燃油流量
- B、N1.N2.EGT、滑油量、燃油流量和发动机振动
- C、N1.N2.滑油量、燃油流量和发动机振动
- D、N1.N2.滑油量和发动机振动
参考答案
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考题
(737－700)发动机正常起动时,EEC通电前()。。
A.将发动机起动电门放到GND(地面)位前，只能知道滑油量和发动机振动B.只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来C.直到发动机加速到大于15%N2时，EEC才通电D.只有发动机显示的读数可以看到
考题
（737-700）发动机正常起动时，EEC通电前（）。。A、将发动机起动电门放到GND（地面）位前，只能知道滑油量和发动机振动B、只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来C、直到发动机加速到大于15％N2时，EEC才通电D、只有发动机显示的读数可以看到
考题
以下哪个不是EICAS自检的测试指示？（）A、上显示组件显示发动机主要参数，下显示组件显示发动机次要参数B、一个起飞推力输出信号使主警告灯、构型灯亮，同时伴有警笛音响C、主告诫CAUTION灯亮并伴有嘟嘟声D、如果备用发动机指示器在自动位，指示器显示
考题
MONDEO仪表的发动机温度、车速、发动机转速这些信号（）A、由各传感器直接送信号至仪表B、由PCM透过ISO网络传至仪表C、由PCM透过CAN网络传至仪表D、由PCM透过ACP网络传至仪表
考题
飞行中，EICAS显示器的正常显示为（）。A、上显示器显示主要发动机参数和警告信息，下显示器空白B、上显示器显示主要发动机参数和警告信息，下显示器显示次要发动机参数C、上显示器显示警告信息，下显示器主要发动机参数D、上显示器显示全部发动机参数，下显示器显示警告信息
考题
在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？A、打开B、关闭，因为没有控制电信号C、关闭，因为没有发动机引气压力
考题
如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则（）A、相应的发动机防冰活门打开灯（COWLVALVEOPEN）会明亮B、相应的发动机防冰活门在开位C、相应的发动机防冰活门在关位D、相应的发动机防冰活门在运动中
考题
当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“ENGPRI”位时；（）A、机长的内侧DU显示主发动机参数；B、机长外侧的DU显示主发动机参数；C、机长外侧DU的数据显示到主发动机参数显示器上；D、机长的内侧DU显示主发动机参数，中央上DU显示空白。
考题
如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”位，此时，中央上部显示组件失效，则（）A、主要发动机参数显示消失B、主要发动机参数显示自动转换到中央下部显示组件上C、主要发动机参数显示自动转换到左内显示组件上D、主要发动机参数显示自动转换到右内显示组件上
考题
正常情况下增压关断活门（PRSOV）怎么控制（）A、发动机电子控制器（EEC）控制B、发动机电子控制器（EEC）和发动机主电门都可以单独控制C、发动机主电门发送信号给发动机电子控制器（EEC）控制
考题
EICAS系统在地面接通电源时，（）。A、上显示器显示发动机主要参数，下显示器空白B、上显示器显示发动机主要参数，下显示器显示次要参数C、上、下显示器均不显示，只有在按压发动机显示电门后才出现显示D、出现地面试验显示格式
考题
下面关于发动机显示压缩格式的说法正确的是：（）A、U DU故障，主发动机参数显示在L DU上。B、L DU故障，主发动机参数显示在U DU上。C、U DU或L DU有一个有故障，而且发动机参数有超值现象D、当U和L DU都有显示时，如一个DU故障，则变成压缩格式显示
考题
单选题MONDEO仪表的发动机温度、车速、发动机转速这些信号（）A
由各传感器直接送信号至仪表B
由PCM透过ISO网络传至仪表C
由PCM透过CAN网络传至仪表D
由PCM透过ACP网络传至仪表
考题
单选题EICAS的两个显示器的基本布局为（）A
上显示器显示发动机辅助参数；下显示器显示发动机参数和警告信息B
上显示器显示发动机参数和警告信息；下显示器显示发动机辅助参数C
上显示器显示发动机参数；下显示器显示警告信息D
上显示器显示警告信息；下显示器显示发动机参数
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