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发动机停车后，磁电机开关应在（）位。

  • A、R
  • B、L
  • C、BOTH
  • D、OFF

参考答案

更多 “发动机停车后，磁电机开关应在（）位。A、RB、LC、BOTHD、OFF” 相关考题
考题 航空活塞发动机停车时,通常采用:() A.切断燃油调节器供油B.切断油箱供油C.关断磁电机D.关断总电源
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考题 如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开,最易发现这一情况的是() A.发动机工作不正常B.磁电机开关在关闭位时,发动机不能停车C.磁电机开关在打开位时,发动机不易起动D.发动机工作正常
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考题 活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是() A.单磁电机工作时,一个或几个气缸的电咀工作不好或不工作B.单磁电机工作,只有单排电咀工作,燃烧效果不好C.两个磁电机的同步性不好D.两个磁电机的同步性好
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考题 磁电机开关关闭后,发动机继续运转的可能原因是() A.磁电机定时错误B.进气管道有裂纹C.磁电机开关接地线断开D.无法判断
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考题 下列关于活塞发动机磁电机开关的说法,正确的是() A.停车后必须放在关断位B.停车时总电门关断后,应放双磁位C.停车时总电门关断后,应放右磁位D.停车时总电门关断后,应放左磁位
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考题 停车后，熄灭发动机前，将变速杆必须放在( ) 位置，停车制动锁好，落下所有的提升机具，关闭照明，转动断路开关到( ) 位置。
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考题 航空活塞发动机试车检查磁电机过程中，若单磁电机工作时发动机抖动，而双磁电机工作时发动机不抖动，最有可能的原因是（）.A、单磁电机工作时，一个或几个汽缸的电嘴工作不好或不工作；B、单磁电机工作，只有单排电嘴工作，燃烧效果不好；C、两个磁电机的同步性不好
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考题 添加发动机滑油应在发动机停车后（）内进行。
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考题 磁电机开关关闭后，发动机继续动转的可能原因是（）？A、磁电机定时错误；B、进气管道有裂纹；C、磁电机开段接地线断开。
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考题 航空活塞发动机停车时，通常采用：（）A、切断燃油调节器供油B、切断油箱供油C、关断磁电机
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考题 现代大多数活塞发动机点火系统都由（）组成.A、发电机磁电机开关高压导线电嘴等B、点火激励器高压导线电嘴等C、磁电机磁电机开关高压导线电嘴等D、磁电机磁电机开关低压导线电嘴等
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考题 发动机启动成功后，转换磁电机开关到一个磁电机工作时，发动机（）.A、转速下降B、燃油温度下降C、转速上升D、燃油温度上升
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考题 磁电机开关在（）位，两个磁电机的低压电路都在开关处与地线接通.A、双B、关C、右D、左
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考题 应在什么时候检查发动机的机油油位（）A、点火开关转到OFF后立即进行B、发动机运转过程中C、点火开关转到OFF3分钟以后D、发动机在高怠速运转状态下
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考题 应在（）检查发动机的机油油位.A、点火开关转到OFF后立即进行。B、发动机运转过程中。C、点火开关转到OFF3分钟以后。D、发动机在高怠速运转状态下。
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考题 检查轨道车发动机机油油量应在（）进行。A、动前B、启动后C、刚停车时
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考题 启动机是由（）、开关、单向啮合器等组成的。A、发电机B、直流电动机C、发动机D、磁电机
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考题 发动机停机时，应按以下那种方式停车（）。A、直接关闭停车开关B、先关负荷在关闭停车开关C、关闭负荷后2—3分钟后关闭停车关闭。
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考题 汽车停车，发动机熄火后，应拉紧驻车制动，挂入低速挡，关闭点火开关，切断电源。
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考题 装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在（）。A、左磁或右磁位B、关断位C、双磁电机位
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考题 磁电机开关关闭后，发动机继续运转的可能原因是（）A、磁电机定时错误B、进气管道有裂纹C、磁电机开关接地线断开
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考题 下列关于活塞发动机磁电机开关的说法，正确的是（）A、停车后必须放在关断位B、停车时总电门关断后，应放双磁位C、停车时总电门关断后，应放右磁位
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考题 飞行中，磁电机开关必须放大（）？A、左磁位；B、右磁位；C、双磁电机位。
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考题 装备航空活塞发动机的飞机在飞行中，磁电机开关必须放在（）A、左磁电机位B、右磁电机位C、双磁电机位
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考题 如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开，最易体现这一情况的是（）？A、发动机工作不正常B、当磁电机开关在关闭位时，发动机不能停车C、当磁电机开关在打开位时，发动机不易起动
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考题 在磁电机点火开关关掉滞后，发动机不能终止点火，这表明（）.A、磁电机导线已接地B、低压电路接地导线断开了C、电容器接地D、磁电机开关已接地
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考题 为了进行滑油油样分析，应在发动机（）提取油样.A、起动前B、停车后尽快C、起动后尽快D、停车前
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