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单选题
结合面与连杆轴线成()夹角的称为斜切口连杆。
A

45°~75°

B

30°~60°

C

30°~75°

D

45°~60°


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 连杆校正器上用于装夹连杆大端承孔用的可调心轴,与平板成()。A.平面B.任意夹角C.垂直D.平行

考题 连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。A.增加连杆的寿命B.为吊缸检修提供方便C.减轻连杆重量D.减少连杆螺栓的剪切力

考题 结合面与连杆轴线成()夹角的称为斜切口连杆。A、45°~75°B、30°~60°C、30°~75°D、45°~60°

考题 案秤的拉板与连杆之间正确夹角是()度,计量杠杆的中心线与连杆之间正确夹角是()度。

考题 轴流转桨式水轮机带操作架的斜连杆机构,当叶片转角时,转臂与连杆之间夹角约为()的倾斜装置结构。A、60°锐角;B、90°直角;C、105°钝角;D、120°钝角。

考题 下列的位置中,属于上止点的是() ①活塞离曲轴轴线最远的位置 ②活塞离曲轴轴线最近的位置 ③曲柄臂与连杆的夹角为0° ④曲柄臂与连杆的夹角为180°A、①④B、①③C、②④D、②③

考题 柴油机连杆大头一般采用()。A、平切口连杆B、斜切口连杆C、平切口或斜切口D、均不是

考题 检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时,当端盖与连杆大头用螺栓紧固后.用内径百分表按与连杆杆身轴线呈()的方向上,测量两个相互垂直的直径尺寸。A、30°B、45°C、60°D、75°

考题 传动角就是连杆与从动件的夹角。

考题 平面连杆机构中,传动角就是连杆与从动件的夹角。

考题 活塞连杆组装后必须检验的项目是()A、活塞裙部的形状B、活塞裙部轴线对连杆大端承孔轴线的垂直度误差C、活塞连杆组质量D、活塞裙部轴线对连杆大端承孔轴线的平行度误差

考题 将连杆大端剖分面由平切口改为斜切口的原因是:()A、减小连杆杆身的受力B、在同样的气缸内径条件下获得尽可能大的曲柄销直径C、减小连杆螺栓的剪切应力D、减轻连杆质量

考题 常见的大端采用斜切口剖分的连杆,其剖分面与杆身轴线的夹角是:()A、30°B、45°C、60°D、75°

考题 为了维修拆装时能将发动机连杆从气缸中抽出,将连杆大头沿与连杆杆身轴线成30-60度的方向切开即为斜切口连杆。

考题 190系列柴油机为便于连杆体从气缸体内抽出,连杆体与盖采用40°剖分面、锯齿形结合。

考题 连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部()的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度以及活塞连杆组的质量。A、圆度B、椭圆C、钢圈D、钢片

考题 连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部椭圆的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的平行度以及活塞连杆组的质量。

考题 连杆衬套修刮时,刀刃应同销座孔的轴线成()夹角。A、10~20度B、20~25度C、30~40度D、45~50度

考题 活塞在上、下止点处不偏缸,而在行程中部偏缸最大,原因是( )。A、连杆弯曲B、连杆扭曲C、连杆又弯曲又扭曲D、气缸轴线与曲轴轴线不垂直

考题 在四连杆机构中,当传动连杆与主动连杆成一条直线时,我们称“从动连杆为死点位置”。

考题 判断题平面连杆机构中,传动角就是连杆与从动件的夹角。A 对B 错

考题 单选题下列的位置中,属于上止点的是() ①活塞离曲轴轴线最远的位置 ②活塞离曲轴轴线最近的位置 ③曲柄臂与连杆的夹角为0° ④曲柄臂与连杆的夹角为180°A ①④B ①③C ②④D ②③

考题 多选题活塞连杆组装后必须检验的项目是()。A活塞裙部的形状B活塞裙部轴线对连杆大端承孔轴线的垂直度误差C活塞连杆组质量D活塞裙部轴线对连杆大端承孔轴线的平行度误差

考题 单选题柴油机连杆大头一般采用()。A 平切口连杆B 斜切口连杆C 平切口或斜切口D 均不是

考题 填空题案秤的拉板与连杆之间正确夹角是()度,计量杠杆的中心线与连杆之间正确夹角是()度。

考题 判断题为了维修拆装时能将发动机连杆从气缸中抽出,将连杆大头沿与连杆杆身轴线成30-60度的方向切开即为斜切口连杆。A 对B 错