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一对配合件的间隙，随着汽车行驶里程的增加而增大，当达到汽车大修周期时，配合件间隙恰好达到极限值，因此这对配合件在汽车大修时必须进行（）。

  • A、修理
  • B、报废
  • C、选用
  • D、更新

参考答案

更多 “一对配合件的间隙，随着汽车行驶里程的增加而增大，当达到汽车大修周期时，配合件间隙恰好达到极限值，因此这对配合件在汽车大修时必须进行（）。A、修理B、报废C、选用D、更新” 相关考题
考题 我们把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为( )。 A、年限B、使用年限C、行驶里程D、大修次数
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考题 汽车行驶里程接近大修里程时,其最高行驶速度下降,而加速时间将增加()。 A、0～5%B、10～15%C、20～25%D、25～30%
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考题 ()是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。A.汽车大修B.总成大修C.汽车小修D.零件修理
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考题 当方向盘保持一个固定的转角，汽车以不同的固定车速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径( )。A.减小B.增大C.与车速无关D.不变
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考题 我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。
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考题 汽车经济使用寿命的评价指标有（）。A、年限B、行驶里程C、使用年限D、大修次数
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考题 车速里程表是用来指示汽车的（）。A、行驶速度和累计汽车行驶里程B、行驶速度和当日汽车行驶里程C、汽车日行驶里程
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考题 把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为（）。A、年限B、使用年限C、行驶里程D、大修次数
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考题 汽车行驶里程接近大修里程时，最高车速有何变化？
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考题 车速里程表是用来指示汽车的（）.A、行驶速度和累计汽车行驶里程B、行驶速度和汽车行驶里程C、行驶分里和汽车行驶速度D、行驶速率和行驶公里
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考题 汽车经济使用寿命的量标有（）A、规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度B、行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度C、使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数D、规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数
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考题 汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。A、规定行驶里程/年平均行驶里程数B、总的行驶里程数/年平均行驶里程数C、总的行驶里程数/规定行驶里程D、年平均行驶里程数/规定行驶里程
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考题 报废汽车专指达到国家《汽车报废标准》规定的使用行驶里程数或使用年限的车辆。（）
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考题 汽车装载质量或拖挂总质量增加，汽车单位行驶里程的燃料消耗量将减少。
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考题 汽车行驶里程接近大修里程时，其最高车速会下降，加速时间将增加（）。A、0-5%B、10%-15%C、20%-25%D、25%-30%
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考题 （）是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。A、汽车大修B、总成大修C、汽车小修D、零件修理
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考题 发动机技术状况，随汽车行驶里程的增加而发生变化。
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考题 车速里程表是用来指示汽车（）的。A、行驶速度和累计汽车行驶里程B、行驶速度和汽车行驶里程C、行驶公里和汽车行驶速度D、行驶速率和行驶公里
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考题 当燃油箱在装满的情况下，汽车在平坦良好的路面上正常行驶时所能连续行驶的里程叫（）。A、总行驶里程B、行驶里程C、最大持续行驶里程
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考题 随着行驶里程的增加，汽车的动力性、经济性、可靠性将逐渐下降。
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考题 汽车经过初期走合后（）。A、零件的工作表面逐渐减小B、润滑条件逐渐变差C、配合间隙逐渐增大D、磨损速度显著增加
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考题 汽车随着行驶里程的增加，各部零件将产生（）、变形疲劳、松动、老化和损伤，导致车辆技术状况变坏，使汽车的动力性下降，经济性变差，安全可靠性降低。
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考题 判断题我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。A 对B 错
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考题 单选题把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为（）。A 年限B 使用年限C 行驶里程D 大修次数
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考题 单选题汽车经济使用寿命的量标有（）A 规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度B 行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度C 使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数D 规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数
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考题 单选题车速里程表是用来指示汽车的（）。A 行驶速度和累计汽车行驶里程B 行驶速度和当日汽车行驶里程C 汽车日行驶里程
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