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某车以直接档行驶,轮胎滚动半径为0.35m,主减速器传动比为i0=4.1,设传动效率η=0.88,求208N•m/4400r•min-1时驱动力的最大值。


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考题 某汽车车轮滚动半径为256mm,更换轮胎时由于轮胎规格不同,滚动半径变为248mm,车速表的指示数值将()。A.变快B.变慢C.不变D.时快时慢

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考题 轮胎式装载机的左右半轴为半浮式,它将主传动器通过差速器传来的扭矩和运动传给轮边减速器。

考题 在相同条件下,(),汽车驱动力越大。A、主减速器传动比越大B、主减速器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小

考题 计算题:某变速箱一档传动比为2.803,当输入转速为1500转/分时,四档输出转速为1372转/分,求一档输出转速和四档传动比分别为多少?

考题 简述轮胎的自由半径,滚动半径以及静力半径的关系。

考题 变速器处于()时,主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。A、1档B、2档C、后退档D、直接档

考题 变速器的直接档的传动比为()。A、i=0B、i=1C、i0D、i1

考题 某载货汽车测得发动机在3000转/分时输出的有效扭矩为159.2牛•米,此车主减速器的主减速比为6.33,传动器的机械效率为0.88。求该发动机在此转速下的有效功率和汽车用直接档行驶时作用于驱动轮的扭矩。

考题 某载货汽车发动机在1200转/分时的最大扭矩为310牛•米,在直接档时,传动系机械效率ηt=0.88,其主减速比为i0=7.63,车轮半径r=0.46米,求直接档行驶时车轮驱动力是多少?

考题 汽车的最大动力性,决定于传动系统的( )。A、主减速器传动比B、一档速比和主减速器传动比C、直接档速比和主减速器传动比D、直接档速比

考题 汽车在某一档位以速度V做稳定行驶,相应的动力因数为D,设滚动阻力系数为f,则汽车所能克服的纵坡度i为()。

考题 汽车在某一档位以速度V做稳定行驶,相应的动力因数为D,设滚动阻力系数为f,则汽车所能克服的纵坡度i为()。A、i=D+fB、i=D-fC、i=D·fD、i=D/f

考题 ()的作用,除了传递动力外,主要是在遇到转弯、轮胎工作半径不相等或在凹凸不平的道路上行驶时,自动地使左右驱动轮以不同的转速旋转,尽可能地使轮胎接近纯滚动。A、变速器B、差速器C、减速器D、缓速器

考题 一辆车以5档80km/h的速度匀速行驶,已知5档传动比为1,主减速比为3.487,轮胎型号为195/60 H R14,求该时发动机的转速为多少?

考题 某汽车轮胎直径为0.6m,4档速比为1.03,主减比为4.294,请问发动机转速为2000转的时候该车的车速为多少?(结果保留到小数点后两位)

考题 后驱的某车以传动比为0.8的五档行驶,若发动机转速为1440转/分,主减速器的主从动锥齿轮的齿数分别为32及144,若右后轮转速为350转/分,则左后轮为()转/分。A、350B、450C、550D、650

考题 轮胎式装载机的主传动器是二级螺旋锥齿轮减速器。

考题 轮胎式装载机的驱动桥是由壳体、主传动器、半轴、轮边减速器及轮胎组成。

考题 双级主减速器的一级传动比为33:19,二级传动比为45:16,则其主传动比为()。

考题 某载货汽车测得发动机在1200转/分时的最大扭矩为310牛•米,在直接档时,传动器机械效率ηT=0.88,其主减速比为i0=7.63,车轮滚动半径r=0.46米,求该发动机在此转速下的有效功率和汽车用直接档行驶时驱动力。

考题 某载货汽车测得发动机输出的有效扭矩为159.2牛•米,此车主减速器的主减速比为6.33,传动机械效率为0.88,求直接档行驶时作用于驱动轮的扭矩是多少?

考题 某汽车发动机的有效扭矩为140牛•米,变速器最低挡传动比为3.5,主减速器传动比为6.0,传动系统的机械效率为98%,车轮半径为0.2米。试计算汽车的最大驱动力。

考题 变速器的直接档的传动比为()。A、i=0B、i=1C、i>0D、i>1

考题 单选题变速器处于()时,主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。A 1档B 2档C 后退档D 直接档

考题 单选题某汽车车轮滚动半径为245mm,更换轮胎时由于轮胎规格不同,滚动半径变为248mm,车速表指示的数值将()。A 变快B 变慢C 不变D 时快时慢

考题 单选题()的作用,除了传递动力外,主要是在遇到转弯、轮胎工作半径不相等或在凹凸不平的道路上行驶时,自动地使左右驱动轮以不同的转速旋转,尽可能地使轮胎接近纯滚动。A 变速器B 差速器C 减速器D 缓速器