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带有EFI系统的发动机,在起动后决定基本喷油量的两个信号是()

  • A、发动机的转速及第一缸上止点信号
  • B、发动机的温度及转速信号
  • C、发动机的负荷及节气门位置信号
  • D、发动机的转速及负荷信号

参考答案

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考题 进气压力传感器作为就定喷油量的基本信号之一,主要用于L型EFI系统。

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考题 在汽油机起动后的运转过程中,喷油器的总喷油量由哪些参数决定?基本喷油量由哪些信号参数决定?喷油修正量由哪些信号参数决定?喷油增量由哪些信号参数决定?

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考题 单选题汽油机EFI系统中的基本喷油量由()确定。A 进气温度B 发动机转速与进气量C 发动机工作温度D 爆震信号

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考题 单选题空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一,主要用()型EFI系统A  LB  DC  ED  F

考题 判断题进气压力传感器作为就定喷油量的基本信号之一,主要用于D型EFI系统。A 对B 错

考题 填空题具有EFI系统的发动机起动时,其供油量取决于()。

考题 单选题L型EFI中,当发动机起动后加浓时,喷油量的初始修正值是根据()确定的。A 冷却水温度B 发动机转速C 节气门位置D 进气温度

考题 单选题带有EFI系统的发动机,在起动后决定基本喷油量的两个信号是()。A 发动机的转速及第一缸上止点信号B 发动机的温度及转速信号C 发动机的负荷及节气门位置信号D 发动机的转速及负荷信号

考题 判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。A 对B 错