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叙述刮研汽缸结合面的过程。


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考题 为安装检修方便,汽缸都做成水平对分上、下汽缸,并通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接() 此题为判断题(对,错)。

考题 为安装检修方便,汽缸都做成水平对分。上、下汽缸通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为安装检修方便,汽缸都做成水平对分。上、下汽缸通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接。A对B错

考题 在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时,可能会造成汽缸结合面的变形,但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。

考题 在完成汽缸法兰结合面的研刮工作时,切记不能对汽缸结合面间隙()处再进行任何的修刮操作A、最小B、中等C、最大D、任意

考题 高中压汽缸法兰结合面中的()质量不佳,会造成运行中被冲刷掉而产生结合面的泄漏A、垫片B、密封圈C、涂料D、漆片

考题 用吊车将汽缸大盖吊起时,要进行找平,汽缸结合面的四角高度差不应超过()mm。A、1;B、2;C、4;D、5。

考题 处理汽缸法兰局部漏气,可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上,堆焊一条或两条密封带,然后将密封带刮研至需要的厚度,刮研时不必预先做刮标点,而是按所测结合面间隙值的大小来刮研密封带厚度。

考题 刮研汽缸结合面时,如何使用平面研磨机?

考题 汽缸结合面变形一般宜采用()方法处理。A、刮研法、喷涂法或焊接法B、刷涂法、垫片法C、垫片法、焊接法D、机加工法

考题 密封结合面的一般平面刮研精度约为每25mm×25mm内研点数为()。A、5~8B、8~12C、12~16D、16~20

考题 简述原始平板循环刮研法三次循环的刮研过程?

考题 在什么情况下应采用刮研法消除汽缸结合面间隙?

考题 高压汽轮机上下法兰结合面的间隙最大处在汽缸中部垂弧最大处()

考题 如何用塞尺检查汽缸结合面的真实间隙?

考题 汽缸结合面的严密性直接影响机组的()和()运行。

考题 为安装检修方便,汽缸都做成水平对分。上、下汽缸通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接。

考题 什么时候汽缸大盖须经过处理后,才能作为刮研下缸结合面的基准?如何处理气缸大盖?

考题 一般当汽缸温度下降至()℃以下时,方才允许拆卸汽缸结合面的螺栓。A、50B、60C、80D、100

考题 大修中如何检查汽缸结合面的严密性?

考题 如图所示叙述坐标镗床导轨体壳刮研表面的技术要求。

考题 在检修中应将上下隔板或静叶环合拢后用塞尺或红丹粉来检查其结合面的情况,若结合面间隙大于()mm,则应进行刮研处理A、0.02B、0.10C、0.80D、1.0

考题 汽缸水平结合面的紧固螺栓与螺栓孔之间,四周应有不小于()。

考题 对汽缸结合面进行研刮时,通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面的。

考题 在检修中刮研上下隔板或静叶环结合面间隙时,必须达到满足上下结合面的接触面积大于总面积的()且结合面间隙小于()mm才为合格A、90%、0.50B、80%、0.50C、60%、0.10D、60%、0.01

考题 简述汽缸结合面的检查内容。

考题 单选题汽缸结合面变形一般宜采用()方法处理。A 刮研法、喷涂法或焊接法B 刷涂法、垫片法C 垫片法、焊接法D 机加工法