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汽轮机停机一般在减负荷过程中,金属的降温速度不应超过()。


参考答案

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考题 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽流量不断减少,对金属部件起冷却作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽流量不断减少,对金属部件起冷却作用。A对B错

考题 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。A对B错

考题 汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽流量不断减少,对金属部件起冷却作用。

考题 汽轮机在滑参数起动中,各金属部件被剧烈加热,一般是在低负荷时的加负荷过程中。

考题 在汽轮机启动状态分类中,冷态启动指停机超过()小时,金属温度约为其满负荷温度的()以下。A、50 50%B、120 20%C、72 40%D、96 30%

考题 汽轮机在停机相减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。

考题 汽轮机增加负荷的速度及带负荷暖机时间应依据(),()决定增加负荷速度,一般在15分钟内不超过()。

考题 汽轮机滑参数停机过程中,注意控制负荷下降速度不大于()MW/min,汽缸金属温降率不大于()℃/min。

考题 汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。A、提高B、降低C、不变

考题 汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。A、高于B、低于C、等于

考题 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。

考题 汽轮机在起动时,汽轮机的差胀变化一般为(),在停机或甩负荷时差胀变化一般为()。

考题 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。

考题 汽缸最易出现裂纹的工况是()。A、汽轮机的故障停机;B、汽轮机停机速度过快;C、汽轮机突然甩负荷后空转运行;D、汽轮机突然甩去一半负荷后带一半额定负荷运行。

考题 汽轮机停机过程中蒸汽的降温速度比启动时升温速度要()。A、加快B、缓慢C、相同D、不确定

考题 汽轮机停机一般在减负荷过程中,金属的()速度不能超过()大小.

考题 汽轮机在停机减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。

考题 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。

考题 在汽轮机采用滑参数停机过程中,调节级汽室的蒸汽温度与上汽缸温度差不超过()C/MIN,金属温度下降速度不超过()C.

考题 起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差,应按汽轮机制造厂规定,控制好()。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差

考题 汽轮机在起动、停机及运行过程中,差胀的大小与下列因素有关()。A、起动机组时,汽缸与法兰加热装置投用不当,加热汽量过大或过小。B、暖机过程中,升速率太快或暖机时间过短或增负荷速度太快。C、正常停机或滑参数停机时,汽温下降太快或者是正常运行过程中,蒸汽参数变化速度过快。D、汽轮机发生水冲击,以及甩负荷后,空负荷或低负荷运行时间过长。

考题 填空题汽轮机增加负荷的速度及带负荷暖机时间应依据(),()决定增加负荷速度,一般在15分钟内不超过()。

考题 单选题汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。A 高于B 低于C 等于

考题 单选题汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。A 提高B 降低C 不变

考题 填空题汽轮机在停机相减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。