考题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。()
此题为判断题(对,错)。
考题
冷态余热锅炉启动温态汽轮机过程中,应保证蒸汽温度高于汽缸金属温度,并始终保持()℃以上的过热度。
A . 35B . 50C . 75D . 100
考题
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少()℃。
考题
汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生()应力,因为汽缸内壁温度高于壁温度,内壁的膨胀受到外壁的制约。
考题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高。A对B错
考题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。A对B错
考题
当汽轮机启动前高压汽缸调节级室的金属温度()它位置空转的金属温度时,称冷态启动。A、高于B、低于C、等于D、约等于
考题
机组热态启动时,蒸汽温度应高于汽缸金属温度()℃。
考题
汽轮机在停机相减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。
考题
汽轮机汽缸金属温度在()℃以下时启动,称为冷态启动。
考题
汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。A、高于B、低于C、等于
考题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。
考题
汽轮机热态启动时,调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度,则汽缸内壁受到冷却产生()应力,汽缸外壁产生()应力。
考题
汽轮机减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面和汽缸内壁产生()应力。
考题
汽轮机热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?
考题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高。
考题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。
考题
汽轮机冷态启动时,汽缸、转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度,所以在冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成()。
考题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内室金属温度。
考题
汽轮机冷态启动时,温度较高的蒸汽与冷的汽缸内壁接触,以凝结换热和对流换热二种方式同时向金属传热。
考题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度(),蒸汽将热量传给金属部件,使金属部件的温度()。
考题
汽轮机在停机减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。
考题
温热态启动过程应注意疏水畅通,尤其是冷态余热锅炉启动温态汽轮机的情况下,应保持蒸汽温度匹配,避免汽缸金属受到冷冲击。启动过程中,蒸汽温度()汽缸金属温度,并始终保持()以上的过热度。
考题
汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生()应力。因为汽缸内壁温度()外壁温度,内壁的膨胀受到外壁的制约。
考题
汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度(),这是为了避免汽缸受()。
考题
单选题汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。A
高于B
低于C
等于
考题
填空题汽轮机在停机相减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。