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航空器进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定编码时,使用()编码。

  • A、2000
  • B、3000
  • C、4000
  • D、5000

参考答案

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考题 航空器进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定编码时,使用2000。()此题为判断题(对,错)。

考题 航空器进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定编码时,使用()。A.2000B.3000C.4000

考题 航空器进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定编码时,使用()。A、2000B、3000C、4000

考题 航空器进入太平洋区域脱离雷达监控后,一般使用编码()A、2000B、7700C、7600D、7500

考题 雷达管制员在指定二次雷达编码时,()使用本地区所分配的二次雷达编码,并应当尽可能减少雷达编码的变换次数。A、只能B、不能C、争取D、减少

考题 提供雷达管制服务的陈述,正确的是()。A、提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,并保持该识别至雷达管制服务终止B、在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外,为调配航空器之间的间隔,可对航空器的速度加以调整限制C、对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度D、航空器在进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定的应答机编码时,使用A3000

考题 提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。A、应答机编码设定B、无线电检查C、雷达识别D、证实应答机编码

考题 使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。A、从雷达标牌上认出航空器的识别标志B、对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况C、通过使用应答机的识别功能D、观察到仅有一个雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致

考题 在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台,必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的()申请该航空器的二次雷达编码。A、报告室B、区域管制室C、军航D、地区管理局空管处

考题 航空器雷达识别移交的方法,正确的是()。A、接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,移交方雷达管制员予以证实B、两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点,口头说明航空器距上述位置的相对方位C、利用人工手段指定雷达标牌的名称;D、两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称

考题 航空器宣告紧急状态,而在雷达显示器上未能识别时,管制员可以指示该航空器设置紧急编码,其应答机编码应当为()。A、A7500B、A7600C、A7700D、A1277

考题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位B、向该航空器提供雷达管制服务C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局D、如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报

考题 航空器在空中遇到非法干扰时,应使用的二次监视雷达应答机编码是()。A、7700B、7500C、7600D、5500

考题 航空器无线电失效时,应使用的二次监视雷达应答机编码是()。A、6600B、7500C、7700D、7600

考题 使用二次监视雷达时,通过()识别确认航空器。A、航空器起飞后,其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现B、观察到的某一雷达目标,其位置、行迹与航空器驾驶员报告的一致C、在雷达有效监视范围内,观察到只有一个雷达目标,按照指示做了不小于30度的识别转弯D、对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况

考题 军航运输机的穿越、加入民航航路,由()分配二次雷达编码。A、空军B、民航管制部门C、航空器决定D、A、B和C

考题 当雷达显示器上出现7600编码时,在确认该航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔,雷达管制员()采用雷达间隔。A、可以继续B、应当继续C、应当停止D、A、B和C

考题 关于机载应答机及应答机编码的描述,正确的是()。A、管制员可以任意改变应答机编码B、通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码C、在任何情况下,航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码D、管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定,指定用于该航空器的应答机编码

考题 实施雷达移交时,接受方应当遵守()。A、在接受移交前,无须确定目标的位置与移交方移交的位置一致B、只有在接受移交后,方能发出安全飞行所必要的飞行限制C、接受移交后应当采用要求航空器驾驶员进行位置报告的方法证实一次雷达目标,并通过使用二次雷达应答机特别位置识别功能协助证实二次雷达目标D、通常雷达移交完成后,可以直接向在其它管制区的航空器发出改变航向、速度、航线和编码指令

考题 雷达管制员在指定二次雷达编码时()。A、只能使用本地区所分配的二次雷达编码B、若航空器呼号中有8或9时,才使用本地区所分配的二次雷达编码C、尽量与航空器的呼号相接近D、可以随意指定

考题 航空器遇险时,应使用的二次监视雷达应达机编码为()。A、A7600B、A7500C、A7700D、A7000

考题 当雷达显示器上出现7600编码时,在确认该航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时,且已被识别,该区域()间隔。A、应当采用程序B、可以采用雷达C、应当采用雷达D、应当采用雷达监控下的程序

考题 雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时,雷达管制员应当()。A、使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法,确认该航空器是否具有发射能力B、采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应,则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行C、在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示,并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力D、在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后,应当终止雷达管制服务

考题 使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。A、通过使用应答机的“开”和“关”功能B、对于显示应答机编码的航空器,观察其是否与移交位置报中一致C、观察到仅有一个一次雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致D、在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志

考题 多点定位技术是利用航空器上所配备的二次雷达应答机发同的编码信息,通过对不同地面接收站收到信号的()处理,从而得到航空器实际位置。A、加权B、平均C、融合D、相关

考题 二次监视雷达测距是靠测量()之间的时间延迟。A、地面站发射探测脉冲接收航空器反射的回波B、地面站发射询问编码接收航空器发射的回答C、航空器发射询问编码接收地面站发射的回答D、航空器发射探测脉冲接收地面站反射的回波

考题 多点定位技术是利用航空器上所配备的()发回的编码信息,通过相关处理,从而得到航空器实际位置。A、VHF收发信机B、HF收发信机C、二次雷达应答机D、GPS接收机