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若点火过早,可能引起()。

  • A、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧
  • B、增加燃油消耗量
  • C、气体膨胀压力将与活塞运动方向相反
  • D、活塞下行时混合气继续燃烧

参考答案

更多 “若点火过早,可能引起()。A、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧B、增加燃油消耗量C、气体膨胀压力将与活塞运动方向相反D、活塞下行时混合气继续燃烧” 相关考题
考题 混合气在工作行程开始时不能及时燃烧不是由点火过早所引起的。()

考题 发动机点火时间或供油时间过早,会引起发动机产生过热现象。

考题 发动机在发动时,若发现排出之烟浓且黑,甚至不断放炮,其主要原因系()A、混合汽过浓B、汽油混合汽过稀C、点火过晚D、点火过早

考题 点火过早的危害有()、()、()、()、()、()。

考题 若发动机过热,行驶无力,加速发闷,排气管放炮,应检查点火时间是否()。A、过迟B、过早C、不工作

考题 某发动机气缸盖发生翘曲变形故障,可能是下面哪些原因引起?()A、点火时间过早B、通过活塞环漏油C、连接轴承卡住D、发动机过热

考题 下面哪些可能是造成发动机爆震的原因()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、汽油辛烷值过低D、辛烷值过高

考题 当汽车加速无力时,若是点火正时的问题,可能是()。A、点火过早B、点火过晚C、无法确定D、与点火正时无关

考题 化油器回火、发动机爆燃的原因可能是()。A、点火过早B、点火过迟C、混合气过浓D、火花塞间隙过大

考题 当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时,在怠速工况下,真空表表针在46.7~51kPa摆动,若点火过早,则摆动幅度()。A、较大B、较小C、较平稳

考题 用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。A、点火过早B、点火过晚C、点火正时D、点火提前角小

考题 发动机运转时,排气管放炮,发动机体振动较大,油耗升高,则可能是()A、点火过早B、点火过晚C、断火

考题 点火提前角过大,即点火过早,容易产生爆震。 

考题 当汽车加速无力时,若是点火正时的问题,可能的原因是()A、点火过早B、点火过迟C、无法确定D、与点火正时无关

考题 发动机分电器固定螺钉松动,会引起()。A、点火时间过早B、点火错乱C、点火时间过迟D、不点火

考题 发动机有敲击声的原因可能是()A、火花塞间隙过小B、点火时间过迟C、点火时间过早

考题 发动机运转到正常工作温度时,发动机突然加速。若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声,说明()。A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火

考题 引起发动机早燃的原因是由于()。A、燃烧室内机件积炭过热B、点火过早C、点火过迟D、混合气过浓

考题 点火过早可能会引起汽油发动机无怠速的故障。

考题 什么叫点火提前角?点火过迟、过早有何影响?

考题 单选题当汽车加速无力时,若是点火正时的问题,可能的原因是()A 点火过早B 点火过迟C 无法确定D 与点火正时无关

考题 单选题化油器回火、发动机爆燃的原因可能是()。A 点火过早B 点火过迟C 混合气过浓D 火花塞间隙过大

考题 单选题发动机分电器固定螺钉松动,会引起()。A 点火时间过早B 点火错乱C 点火时间过迟D 不点火

考题 单选题发动机在发动时,若发现排出之烟浓且黑,甚至不断放炮,其主要原因系()A 混合汽过浓B 汽油混合汽过稀C 点火过晚D 点火过早

考题 单选题用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。A 点火过早B 点火过晚C 点火正时D 点火提前角小

考题 单选题当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时,在怠速工况下,真空表表针在46.7~51kPa摆动,若点火过早,则摆动幅度()。A 较大B 较小C 较平稳

考题 问答题什么叫点火提前角?点火过迟、点火过早有何危害?