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涡轮机匣和压气机机匣相比的结构特点是什么？

参考答案

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考题 低压压气机放气活门的位置：（）A、在风扇机匣上B、在高压压气机机匣上C、在中介机匣的后面D、都不对
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考题 EEC安装在何处（）？A、附件齿轮箱上B、电子舱C、风扇机匣上D、涡轮机匣上
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考题 国产活塞五型发动机机匣分别由（）组成。A、受力机匣和附件机匣组成B、前机匣.中机匣.增压机匣和C、曲轴匣.活塞机匣.增压机匣和附件机匣组成D、汽缸机匣和附件机匣组成
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考题 发动机的前安装节连接在：（）.A、涡轮框架B、风扇框架或压气机机匣C、在燃烧室机匣D、涡轮机匣
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考题 关于HPTCC的描述正确的是（）.A、HPTCC利用引气控制压气机叶片与压气机机匣的间隙B、HPTCC调节用于冷却高压涡轮机匣外部的引气流量从而达到控制涡高压轮叶片与涡轮机匣间隙的目的C、HPTCC信号输入来自T2.5和Tcase
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考题 燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.A、控制涡轮叶片的膨胀量B、控制涡轮机匣的膨胀量C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量D、控制涡轮轴的膨胀量
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考题 燃油流量传感器位于（）A、附件齿轮箱B、风扇机匣左侧上部C、风扇机匣右侧上部D、涡轮机匣
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考题 发动机空气滑油热交换器装在：（）A、发动机风扇机匣B、发动机高压压气机匣C、发动机核心机匣D、发动机中间机匣
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考题 发动机涡轮冷却系统冷却的区域有：（）A、低压涡轮机匣、涡轮转子叶片B、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片C、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片D、低压涡轮机匣、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片
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考题 发动机反推内锁电磁阀位于（）A、中央操纵台下面B、风扇机匣C、涡轮机匣D、发动机吊架
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考题 发动机铭牌位于（）A、涡轮机匣左侧B、涡轮机匣右侧C、风扇机匣右侧D、风扇机匣左侧
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考题 压气机静子叶片间接固定方法是（）A、固定在压气机的机匣上的B、固定在外环上，外环再用径向螺钉固定在压气机机匣上的C、固定在轮盘上D、固定在扩压器上的
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考题 压气机机匣的基本结构形式：（）、（）、（）。
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考题 LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。A、风扇排气B、低压压气机引气C、4级高压压气机引气D、9级高压压气机引气
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考题 发动机的火警探测器安装在哪里？（）A、在风扇机匣和涡轮机匣上B、在吊架，风扇机匣和核心机上C、在核心机和附件齿轮箱上D、在尾喷口处
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考题 点火激励器的安装位置（）。A、风扇机匣的左下侧B、风扇机匣的右下侧C、涡轮机匣的左下侧D、涡轮机匣的右下侧
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考题 发动机的后安装节连接在（）.A、风扇框架B、涡轮机匣C、涡轮框架D、压气机机匣
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考题 涡轮间隙主动控制是指：（）.A、涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却B、控制涡轮叶片的膨胀C、控制涡轮机匣膨胀量D、保持引气温度恒定
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考题 关于LPTCC的描述错误的是（）.A、LPTCC利用引气控制压气机叶片与压气机机匣的间隙B、用于LPTCC系统的冷却空气流量取决于飞机的飞行阶段C、LPTCC调节用于冷却低压涡轮机匣外部的引气流量从而达到控制涡轮叶片与低压涡轮机匣间隙的目的
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考题 燃烧级分配活门位于何处（）A、风扇机匣左侧；B、风扇机匣右侧；C、高压压气机下部。
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考题 450F传感器在飞机的什么位置（）A、发动机高压压气机机匣上B、发动机吊架里C、发动机风扇机匣上D、发动机涡轮机匣上
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考题 发动机高压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门和低压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门：（）A、都装在低压涡轮机匣上，两个活门不相同B、都装在低压涡轮机匣上，两个活门相同C、都装在高压涡轮机匣上，两个活门不相同D、都装在高压涡轮机匣上，两个活门相同
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考题 关于涡轮间隙主动控制，正确的的说法是：（）.A、能减小漏气损失B、能提高涡轮效率C、采用从压气机引气来控制涡轮机匣的膨胀量D、是靠引入滑油来控制涡轮机匣的膨胀量
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