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如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点()

  • A、稍稍向前缘的上表面移动
  • B、稍稍向前缘的下表面移动
  • C、不会移动

参考答案

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考题 机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为()A.仰角B.迎角C.俯角

考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致A.机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角B.机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角

考题 迎角驻点

考题 如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点A.稍稍向前缘的上表面移动B.稍稍向前缘的下表面移动C.不会移动

考题 机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为A.机翼的安装角B.机翼的上反角C.迎角

考题 飞机的迎角是()。A、飞机纵轴与相对气流的夹角B、机翼弦线与相对气流的夹角C、机翼弦线与水平面的夹角D、飞行轨迹与水平面的夹角

考题 飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大

考题 机翼积冰将使()A、临界迎角增大B、临界迎角减小C、临界迎角不变

考题 随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在:()A、上翼面前缘B、上翼面后缘C、机翼前缘驻点附近D、下翼面前缘

考题 对于非对称翼型的零升迎角是()A、一个小的正迎角B、一个小的负迎角C、失速迎角

考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致()A、机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角B、机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角C、机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角

考题 如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点()A、稍稍向前缘的上表面移动B、稍稍向前缘的下表面移动C、不会移动

考题 机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做:().A、机翼的安装角B、机翼的上反角C、纵向上反角D、迎角

考题 当一个机翼上的扰流板失效时,另一个机翼上相对称的扰流板()。A、不被抑制B、被抑制C、保持在对称扰流板失效时的位臵上

考题 失速楔的作用是:().A、使机翼在其位置部分先失速B、使机翼在其位置部分不能失速C、使机翼上不产生气流分离点,避免失速D、使整个机翼迎角减小,避免失速

考题 迎角传感器一般安装在()A、和全压管在一起B、机身两测,受气流扰动小的地方C、视情况安装在方便安装的位置D、机翼前缘,驻点附近

考题 在机翼前缘驻点处()

考题 影响升力和阻力的基本因素有()A、相对气流速度B、空气密度C、机翼面积D、机翼的迎角

考题 造成前飞中旋翼锥体向90°方位倾斜的主要原因是().A、尾桨拉力的作用B、相对气流速度不对称引起的C、旋翼前后桨叶迎角不对称

考题 对于非对称翼型的零升迎角是().A、一个小的正迎角B、一个小的负迎角C、临界迎角D、失速迎角

考题 后掠机翼接近临界迎角时,下列说法那一个正确?().A、机翼的压力中心向后移,机头上仰,迎角进一步增大。B、机翼的压力中心向前移,机头上仰,迎角进一步增大。C、机翼的压力中心向后移,机头下沉,迎角减小。D、机翼的压力中心向前移,机头下沉,迎角减小。

考题 迎角是相对气流速度与()所成的角度。A、水平面B、机翼下表面C、翼弦

考题 小展弦比的机翼要比大展弦比的机翼()。A、失速迎角小,更容易失速B、失速迎角大,更容易失速C、失速迎角大,更不容易失速

考题 机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为()A、机翼的安装角B、机翼的上反角C、迎角

考题 翼型弦线与相对气流之间的夹角().A、桨叶角B、来流角C、迎角D、锥度角

考题 简单襟翼靠()来增大升力系数。A、增大机翼面积B、增大机翼临界迎角C、增大机翼弯度D、延缓上表面气流分离

考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致().A、机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角。B、机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角。C、机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角。D、机翼上表面最低压力点后移,加大临界迎角。

考题 如果一架单旋翼直升机是处在水平飞行,前行奖叶的迎角:().A、大于后行桨叶的迎角B、等于后行桨叶的迎角C、与在旋翼桨盘的任何一点处的迎角相同D、小于后行桨叶的迎角