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在仪表进近图上，一等待航线内有“①”指（）。

  • A、1号等待航线
  • B、只允许一架飞机进行等待
  • C、等待高度层只有一层
  • D、出航时间为1分钟

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考题 在仪表进近图上，一等待航线内有“①”指：( ).A.1号等待航线B.只允许一架飞机进行等待C.等待高度层只有一层D.出航时间为1分钟
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考题 为了满足飞机仪表飞行规则运行的仪表经历的最低要求,驾驶员必须在前6个月内,至少()。A.在相应飞机或相应的飞行模拟机或飞行训练器上，完成6次仪表进近，并完成等待程序和利用导航系统来截获并跟踪航向道B.完成6次仪表进近，在同等级的所要飞的飞机上必须完成3次等待，截获跟踪航向道C.在任何飞机上完成6次仪表进近与6h的仪表飞行时间
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考题 在仪表进近图上，一般用兰色表示（）.A、水域B、城镇C、航迹
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考题 航空器在以下哪几个阶段通常不进行调速？（）A、航空器在等待航线上飞行B、进近飞机得到了进近许可C、飞机在9000米高度层以上飞行D、以上都是
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考题 我国的航线手册中编号为“ZGHK-4”的航图是海口美兰机场的（）.A、NDB仪表进近图B、VOR仪表进近图C、ILS仪表进近图
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考题 通常每一张仪表进近图上，都应标明（）。A、VOR进近标准B、目视盘旋进近标准C、NDB进近标准
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考题 在标准仪表离场图和标准仪表进场图上，起飞和着陆机场及影响规定的进离场航线的进场用（）表示。A、滑行道图形B、跑道图形C、机场图形D、终端区图形
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考题 仪表进近图中，等待航线里标绘的高度应是（）。A、第一层等待层高度B、最高等待高度层C、过开始点时飞机不能在此高度下飞行
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考题 在仪表进近图上，一般用灰色表示（）。A、水域B、城镇C、航迹
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考题 标准仪表进场是一种规定的IFR进场航线，通常连接ATS航线上的一个重要点和公布的（）。A、仪表进近程序的开始点B、中间进近定位点C、最后进近定位点
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考题 一张ILS进近程序的仪表进近图上，对RDH（）。A、应当标出B、不必标出C、可以标出也可以不标出
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考题 仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）A、起飞爬升、平飞、下降着陆B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段C、直线航线、修正角航线、直角航线D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
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考题 一类ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明（）。A、GP不工作时的运行标准B、LLZ不工作时的运行标准C、作为备降场时的标准
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考题 我国的航线手册中编号为“ZGHK-5”的航图是海口美兰机场的（）。A、VOR/DME仪表进近图B、NDB/DME仪表进近图C、ILS/DME仪表进近图
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考题 关于仪表进近图下述说法错误的是（）.A、图上不表示经纬网格B、图上没有ARP坐标C、图上须注明塔台或进近联络频率
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考题 当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员在什么时候开始下降作仪表进近？（）A、在到达仪表进近的起始进近定位点时，但不早于空中交通管制修正的计划中预计下降或进近时间之前B、在预定的进场时间前后3min到达仪表进近程序中所描述的等待定位点时C、在飞行计划中的预计进场时间或预计下一指令时间到达仪表进近程序中规定的主要起始进近定位点时，二者中取较晚者
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考题 在仪表进近图上，一般用灰色表示：（）.A、水域B、城镇C、航迹D、山岗
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考题 一类ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明：（）.A、GP不工作时的运行标准B、LLZ不工作时的运行标准C、作为备降场时的标准D、以上都必须标明
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考题 标准仪表进场是一种规定的IFR进场航线，通常连接ATS航线上的一个重要点和公布的（）。A、仪表进近程序的开始点B、中间进近定位点C、最后进近定位点D、等待点
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考题 通常每一张仪表进近图上，都应标明：（）.A、VOR进近标准B、目视盘旋进近标准C、NDB进近标准D、ILS进近标准
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考题 在仪表进近图上，一般用兰色表示：（）.A、水域B、城镇C、航迹D、山岗
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考题 关于仪表进近图下述说法错误的是：（）.A、图上不表示经纬网格B、图上没有ARP坐标C、图上须注明塔台或进近联络频率D、图上须注明使用跑道的号码
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考题 仪表进近图中，等待航线里标绘的高度应是：（）.A、第一层等待层高度B、最高等待高度层C、过开始点时飞机不能在此高度下飞行D、应为标准气压高度
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考题 等待程序指（）。A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序B、最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视飞行活动C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
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考题 仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道，并包括（）程序和（）航线。A、起飞，降落B、起飞，进近C、复飞，等待D、起飞，复飞
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考题 仪表进近图的作用是：（）.A、提供使空勤组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序B、提供供空勤组复飞用的程序C、提供供空勤组进近过程中使用的等待航线程序D、A，B，C
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考题 单选题下列关于进近管制间隔控制的叙述，错误的是（）A 各个机场的标准仪表离场程序是不同的B 当进近着陆的飞机较多时，可依靠等待航线来“制造”间隔，保证飞机的顺序降落C 等待航线每层间的高度间隔为1000米D 飞机沿等待航线盘旋一圈的时间为4分钟，等待航线最多为10层
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