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单选题
现代中、小型船舶的吃水一般不超过(),故浅水抛锚法一般适用于25m以下的水深。
A

12m

B

13m

C

14m

D

15m


参考答案

参考解析
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考题 船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:A.海图水深-船舶吃水B.实际水深-海图水深C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水

考题 关于控制松链的长度和速度,下列叙述不正确的是、 A、抛锚时最初松出链长不宜超过1节或水深的1.5~2倍B、浅水区抛锚应一抛到底,不要中途刹住C、确定锚己抓底后,再徐徐松出锚链D、抛锚时最初松出链长不宜超过3节或水深的4倍

考题 关于锚地的水深,以下说法正确的是( )。 A、实际水深在当时船舶吃水的两倍以上B、通常不超过一舷锚链总长的1/4C、水深适宜,水势平稳,无不正常水流D、A+B+C

考题 某船舶吃水为6M,水深h为()M时,浅水对船舶航行没有影响。 A、h>12MB、h>14MC、h>20MD、h>24M

考题 根据船模试验,浅水对旋回性明显影响的水深界限为水深______。A.大于3倍吃水时B.小于3倍吃水时C.大于2倍吃水时D.小于2倍吃水时

考题 当水深()时,产生明显的浅水效应。A、大于1.5倍吃水B、小于1.5倍吃水C、大于2倍吃水D、小于2倍吃水

考题 从深水进入浅水区时,如果航速快惯量大,浅水效应显著,()增量也大,船舶易吸浅。A、载重吃水B、静吃水C、总吃水D、动吃水

考题 VLCC最大抛锚深度应根据本船锚机的最大拉力负荷来确定抛锚最大水深,还要适当考虑船龄。一般最深不超过()m。A、90B、110C、130D、150

考题 如图示的海图图式,其意义为()。A、船舶最大吃水为20m时可安全通过的深水航路B、标明最浅水深的深水航路C、标明疏浚水深的推荐航路D、供吃水大于12m的船舶使用的深水航路

考题 单选题在船舶在浅水区旋回,若水深吃水比越小,则()。A 船舶的旋回圈变大B 船舶的旋回圈不变C 船舶的旋回圈变小D 船舶的旋回圈变小或变大

考题 单选题横向水动力系数与水深和吃水的关系是()。A 水深与吃水的比值越大,船舶的横向水动力系数越小B 水深与吃水的比值越小,船舶的横向水动力系数越小C 水深与吃水的比值越大,船舶的横向水动力系数越大D 船舶的横向水动力系数大小与水深和吃水的比值无关,仅与船舶水线下的形状有关

考题 单选题船舶测速对水深条件的要求是()。A 深水域B 浅水域;C 港口水域;D 水深与吃水比为10的标准水深。

考题 单选题船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:()A 海图水深-船舶静止时最大吃水B 海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C 海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D 海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水

考题 单选题现有一120客位内河客船准备做操纵性试验,下列关于操纵性试验条件描述正确的是()。A 水域宽阔、浪高不超过0.2m、风力不超过浦氏3级、水深不小于3倍船舶吃水;B 水域宽阔、浪高不超过0.25m、风力不超过浦氏4级、水深不小于1.5倍船舶吃水;C 水域宽阔、浪高不超过0.5m、风力不超过浦氏5级、水深不小于2倍船舶吃水;D 水域宽阔、浪高不超过0.75m、风力不超过浦氏6级、水深不小于2.5倍船舶吃水。

考题 单选题当航线水深对船舶吃水有限制时,为提高船舶的载重能力,船过浅水区时应保持()状态。A 平吃水B 适度首倾C 适度尾倾D 较大的尾倾

考题 单选题VLCC最大抛锚深度应根据本船锚机的最大拉力负荷来确定抛锚最大水深,还要适当考虑船龄。一般最深不超过()m。A 90B 110C 130D 150

考题 单选题浅水区通常是指船底下的富裕水深水于船舶吃水的().A 1/2B 1/3C 1/4D 1/5

考题 单选题从深水进入浅水区时,如果航速快,惯量大,浅水效应显著,()增量也大,船舶易吸浅A 载重吃水B 静吃水C 总吃水D 动吃水

考题 单选题下列有关富余水深的计算哪项是正确的()?A 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水B 富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水C 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水D 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水

考题 单选题冰区航行,应尽可能避免在冰区内抛锚,如必须抛锚,则链长应该()。A 以2~3节为宜B 以3~5节为宜C 不超过水深的2倍D 不超过水深的4倍

考题 单选题请问限于吃水的船舶是指:()A 由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船B 由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的船舶C 由于水深太浅,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船D 由于浅水效应,致使其旋回性能受到限制的机动船

考题 单选题船模实验得出结论,对于一般的商船而言,浅水对船体阻力明显影响的水深界限为:()A 小于2倍吃水时B 小于10倍吃水时C 小于4倍吃水时D 小于3倍吃水时

考题 单选题冰中下锚时,应选择:()A 薄冰或碎冰的深水区,锚出链长度应不超过2倍水深B 薄冰或碎冰的深水区,锚出链长度应不超过4倍水深C 薄冰或碎冰的浅水区,锚出链长度应不超过2倍水深D 薄冰或碎冰的浅水区,锚出链长度应不超过4倍水深

考题 单选题ECDIS的海图显示可以根据本船设置的()参数进行强调显示。A 安全水深和浅水等深线B 安全水深和安全等深线C 船舶净高D 船舶吃水

考题 单选题某船舶吃水为6m,水深()时,浅水对船舶航行没有影响。A h>12mB h>14mC h>20mD h>24m

考题 单选题通常采用相对水深的概念来表示水深的大小,即水深吃水比(H/d);对于一般运输船舶,从对船体前进时阻力的影响来区分,高速船以(),即可作为浅水域对待。A H/d≤4B H/d≤6C H/d≤8D H/d≤10

考题 单选题如图示的海图图式,其意义为()。A 船舶最大吃水为20m时可安全通过的深水航路B 标明最浅水深的深水航路C 标明疏浚水深的推荐航路D 供吃水大于12m的船舶使用的深水航路