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单选题
通常采用相对水深的概念来表示水深的大小，即水深吃水比（H/d）；对于一般运输船舶，从对船体前进时阻力的影响来区分，高速船以（），即可作为浅水域对待。
A

H/d≤4

B

H/d≤6

C

H/d≤8

D

H/d≤10

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考题 利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是（）。A、充分考虑船舶吃水的变化B、当地水位的变化会影响沉船处的实际水深C、对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算D、沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象
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考题 单选题船对水有相对运动时，在船型一定时，船舶水动力系数Cw的值取决于：（）.A 船与水的相对运动速度和水下侧面积的大小B 船与水的相对运动速度和漂角的大小C 水下侧面积和水深与吃水之比H／d的大小D 漂角和水深与吃水之比H／d的大小
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考题 单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A 海图水深-船舶静止时最大吃水B 海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C 海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D 海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
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考题 单选题利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是（）。A 充分考虑船舶吃水的变化B 当地水位的变化会影响沉船处的实际水深C 对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算D 沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象
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考题 单选题判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是（）A 吃水和水深的关系B 吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的宽度而不是水深C 吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的水深而不是宽度．D 吃水和可航水域的宽度的关系
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考题 单选题船模实验得出结论，对于一般的商船而言，浅水对船体阻力明显影响的水深界限为：（）A 小于2倍吃水时B 小于10倍吃水时C 小于4倍吃水时D 小于3倍吃水时
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考题 单选题船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素（）。A 船体下沉B 保留水深C 航道变迁D 横倾增加吃水
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