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单选题
在采用静力荷载试验法原位测定土体承载力时，加载等级一般分为10~12级，并不应少于（）。
A
5
B
6
C
7
D
8
参考答案
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考题
结构静力试验的试验加载制度是( )。A. 采用控制荷载或变形的低周反复加载B. 采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C. 采用正弦激振加载D. 采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载
考题
关于持有荷载法测试锚杆锁定力,下面说法正确的是()
A.初始荷载宜为锚杆设计锁定力值的30%B.初始荷载宜为锚杆承载力标准值的30%C.加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为锚杆设计锁定力值的5%D.加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为锚杆承载力标准值的5%E.当试验荷载加载至验收荷载，且未出现锚头位移突变或锚具松动时，应终止试验
考题
关于静力试验荷载分级加载,以下哪些说法是正确的（ ）。A.当荷载大于荷载标准值时,每级荷载不应大于标准荷载的10%
B.当荷载大于荷载标准值时,每级荷载不应大于标准荷载的20%
C.当荷载小于荷载标准值时,每级荷载不应大于标准荷载的10%
D.当荷载小于荷载标准值时,每级荷载不应大于标准荷载的20%
E.当荷载接近承载力检验荷载时,每级荷载不应大于荷载设计值的5%;
考题
回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。4）根据《公路桥梁施工技术规程》（JTG/TF50-2011），对于采用慢速维持荷载法加载试验，下述要求正确的是（ ）。（2018助理真题）A.加荷分级不宜少于10级
B.每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15
C.最大加载量不应小于设计荷载的2.5倍
D.每级加载下沉量如不大于0.01mm时，即可认为稳定
考题
某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：3）对于加载过程的描述，以下说法正确的是（ ）。A.加载级数根据试验荷载总量和荷载分级增量确定。
B.资料不全或重点测试桥梁在荷载下的响应规律时，应增加分级。
C.当进行主要控制截面最大内力（变形）加载试验时，分级加载稳定时间不应少于15min。
D.新桥首个工况的分级加载稳定时间不少于5min。
E.加载过程中，应保证控制截面内力或位移不超过控制荷载作用下的最不利值。
考题
结构静力试验时，下列四项试验的加载方法设计中，哪一项不够妥当（）？A、采用水作重力荷载，对钢筋混凝土水箱做承载力和抗渗试验B、采用螺旋千斤顶和弹簧等机具加载，做钢筋混凝土梁的持久试验C、采用气压加载的负压法，对薄壳结构模型做均布荷载加载试验D、采用松散状建筑材料（黄砂）或不装筐不分垛作为重力荷载直接施加于大型屋面板，做均布荷载试验
考题
每级加载或卸载后的荷载持续时间应符合下列规定（）A、每级荷载加载或卸载后的持续时间不应少于10min，且宜相等B、对变形和裂缝宽度的结构构件试验，在使用状态短期试验荷载作用下的持续时间不应少于30min。C、对使用阶段不允许出现裂缝的结构构件的抗裂研究性试验，在开裂试验荷载计算值作用下的持续时间应为30min；对检验性试验，在抗裂检验荷载作用下宜持续10-15minD、如荷载达到开裂试验荷载计算值时试验结构构件已经出现裂缝；可不按上述规定持续作用
考题
结构静力试验的试验加载制度是（）A、采用控制荷载或变形的低周反复加载B、采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C、采用正弦激振加载D、采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载
考题
以下关于单调加载静力试验说法正确的是（）A、在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载不宜大于其荷载值的20%B、在超过使用状态短期试验荷载值以后，每级加载不宜大于其荷载值的10%C、在加载达到开裂试验荷载计算值的90％以后，每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的5%D、当试件开裂后，每级加载应恢复到20%的级矩E、卸载时，级距应减小
考题
单选题结构静力试验时，下列四项试验的加载方法设计中，哪一项不够妥当（）？A
采用水作重力荷载，对钢筋混凝土水箱做承载力和抗渗试验B
采用螺旋千斤顶和弹簧等机具加载，做钢筋混凝土梁的持久试验C
采用气压加载的负压法，对薄壳结构模型做均布荷载加载试验D
采用松散状建筑材料（黄砂）或不装筐不分垛作为重力荷载直接施加于大型屋面板，做均布荷载试验
考题
单选题结构静力试验一般采用包括预加载，标准荷载和（）三个阶段的一次单调静力加载。A
控制荷载B
破坏荷载C
变形的低周反复加载D
循环加载
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