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凝汽器泄漏的冷却水量不因汽轮机的运行负荷的改变发生很大的变化。


参考答案

更多 “凝汽器泄漏的冷却水量不因汽轮机的运行负荷的改变发生很大的变化。” 相关考题
考题 在相同负荷、冷却水量的条件下,汽轮机的凝汽器端差冬季比夏季() A.小B.大C.不确定D.都不是

考题 凝汽器的冷却倍率是指()。 A、进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比B、进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比C、冷却水在凝汽器中的流程次数D、冷却水吸热量与蒸汽放热量之比

考题 汽轮机在运行过程中引起凝汽器真空缓慢下降的原因除了有冷却水量缓慢减少、冷却水管结垢或脏污外,还有哪些?()A、冷却水温缓慢升高B、凝汽器的真空系统漏入空气C、抽气器效率下降D、部分冷却水管被堵

考题 为降低机组运行中凝汽器端差,最有效的方法是()。A、调节机组负荷B、调整凝汽器水位C、调整冷却水量D、清洗凝汽器

考题 汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为()。A、凝结水压力低B、凝结水过冷却C、凝汽器铜管泄漏D、凝汽器汽侧漏空气

考题 在相同负荷、冷却水量的情况下,汽轮机凝汽器的端差冬季比夏季()。A、小;B、大;C、不稳定;D、都不是。

考题 凝结水硬度升高的原因有()A、汽轮机、锅炉处于长期检修或备用后的第一次启动B、凝汽器停机后,对凝汽器进行水压试验时,放入了不合格的水C、凝汽器冷却水管或管板胀口有泄漏的地方D、负荷突增

考题 汽轮机运行中凝结水导电度增大应判断为()A、凝汽器铜管结垢B、凝汽器铜管泄漏C、凝结水过冷却D、高混床退出运行

考题 凝汽器负荷增大,冷却水量减小会使凝汽器端差增大。

考题 汽轮机运行中发现凝结水电导率增加应判断为()。A、凝结水过冷却;B、负压系统漏空气使凝结水溶解氧量增加;C、凝汽器铜管泄漏;D、凝汽器水位过低。

考题 汽轮机凝结水中的杂质含量取决于凝汽器泄漏的冷却水量和其杂质含量。

考题 凝汽器的压力、()、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、排汽温度B、冷却水出口温度C、排汽量D、凝汽器水位

考题 影响凝汽器最有利真空的主要因素有()A、进入凝汽器的蒸汽流量B、汽轮机排汽压力C、冷却水的进口温度D、循环水量(或是循环水泵的运行台数)

考题 进入凝汽器的冷却水所起的作用是()。A、冷却汽轮机排汽管;B、冷却汽轮机排汽;C、冷却凝汽器;D、冷却电厂的水泵、风机及轴承等设备。

考题 凝汽器的汽阻主要决定于()。A、冷却水管的排列;B、蒸汽负荷;C、冷却水量。

考题 凝汽器真空与凝汽量及()的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、冷却水量B、冷却水温C、冷却水压力D、冷却水阻

考题 汽轮机运行中,当发现凝结泵流量增加,电流增大,负荷没变,真空有所增加时,应判断为(),并通过化验水质确定。A、低加铜管泄漏B、备用凝结泵逆止门不严,向凝汽器返水C、凝汽器铜管泄漏

考题 汽轮机排汽温度超过规定能造成凝汽器冷却水管胀口松动,引起凝汽器泄漏。()

考题 当冷却水量和冷却水进口温度一定时,凝汽器真空随机组负荷减小而()。

考题 改变凝汽器冷却水量的方法有哪几种?

考题 汽轮机排汽与冷却水出口温度之间的差值,为()。运行中,机组负荷不变时,钛(铜)管结垢,漏入空气,冷却水量不足,会使()。

考题 下列属于凝结水溶解氧增大的原因有()。A、凝汽器铜管破裂或泄漏B、凝结水过冷却(凝汽器水位过高)C、凝汽器真空太高D、化学补水量太大

考题 凝汽器的()之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、换热面积B、压力与凝汽量C、冷却水进口温度D、冷却水量

考题 改变凝汽器冷却水量的方法有()。A、采用母管制供水的机组,根据负荷增减循环水泵运行的台数,或根据水泵容量大小进行切换使用B、对于可调叶片的循环水泵,调整叶片角度C、调节凝汽器循环水进水门,改变循环水量D、降低循环水泵的电压

考题 汽轮机运行中发现凝结水电导率增大,应判断为()。A、凝结水压力低;B、凝结水过冷却;C、凝汽器铜管泄漏;D、凝汽器汽侧漏空气。

考题 汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,判断不对的是()。A、凝结水压力低;B、凝结水过冷却;C、凝汽器冷却水管泄漏;D、凝汽器汽侧漏空气。

考题 下列现象不是汽轮机运行中凝结水导电度增大原因的有()A、凝结水压力低B、凝结水过冷却C、凝汽器铜管泄漏D、真空过低