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对使用装在发动机排气管上的加温套作为热源的飞机，应当（）

  • A、在每次发动机翻修期间，更换排气管和加温套
  • B、进行定期的一氧化碳探测试验
  • C、所有排气附件必须定期拆卸，并用磁力探伤法确定它们的状态
  • D、在100小时定检时更换排气管

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考题 利用排气余热的吸收式制冷装置的发生器应安装在(),是利用()的余热,可以更完善的利用排气余热。 A、废气锅炉蒸汽出口管上/蒸汽B、废气锅炉出口的排气管端/发动机排气C、进废气锅炉前排气分支管路上/发动机排气D、副机排气管上/副机排气
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考题 除冰是：（）。A、用加温机加温发动机B、用进气道加温器加温C、为了使航空器获得清洁的表面，从飞机上清除掉冰/雪/霜的过程
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考题 安装在发动机排气管上的（）把信号送给微机，使其对（）进行修正，使可燃混合气空燃比始终稳定在理论混合比附近。
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考题 在喷气式飞机上，给燃油加温的方法一般是：（）.A、将发动机引气通到油箱内。B、在油滤处使用电加温。C、将发动机引气通到燃油加温器中。D、利用发动机滑油散热器给燃油加温。
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考题 若活塞式发动机飞机采用热气防冰，则热空气来源于：（）.A、发动机压气机引气B、涡轮增压器C、发动机排气D、排气加温器或燃烧加温器
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考题 爆震传感器安装在发动机的（）。A、进气歧管上B、缸体上C、排气管上
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考题 对活塞发动机飞机的排气总管加热系统应经常检查，目的在于减少什么可能性？（）A、加温器带走的热量增加而使发动机骤冷B、废气渗漏进入驾驶舱C、排气系统的反压力导致发动机的功率损失
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考题 机翼热空气防冰系统的气源为（）A、涡轮压气机、燃烧加热器、发动机排气B、发动机引气、燃烧加热器、废气加温器C、燃烧加温器、废气加温器、发动机排气D、压缩空气储气罐、发动机引气、发动机排气
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考题 飞机饮用水和废水排水管路的加温是在（）A、空中才加温B、地面不能加温C、发动机起动后加温D、只要飞机供电就进行加温
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考题 进气道加温需要的热源，可以是（）.A、发动机进气B、发动机引起C、发动机废气D、发动机滑油
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考题 下列哪种情况不属于全功率加温：（）。A、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管探头的加温B、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管基座的加温C、飞机在地面且发动机启动时，AOA的加温D、在地面对TAT进行加温测试时，TAT的加温
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考题 对活塞収动机飞机的排气总管加热系统应经常检查，这样做的目的是减少什么可能性？（）A、废气渗漏入驾驶舱B、排气系统的反压力导致发动机的功率损失C、加温器带走热量增加而使发动机骤冷
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