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v2500发动机七级或十级放气活门的伺服介质是()

  • A、高压燃油
  • B、高压压气机7TH级引气
  • C、电马达
  • D、P3引气

参考答案

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考题 发动机在高功率(推力)状态,放气活门和可调静子叶片处于什么位置()A、放气活门打开,静子叶片角度转向关B、放气活门打开,静子叶片角度转向开C、放气活门关闭,静子叶片角度转向开D、放气活门关闭,静子叶片角度转向关

考题 发动机在迅速加速时,可由什么部件控制放气活门的工作()A、限制活门B、压力比放气控制器(PRBC)或(VBV)分油活门C、放气超控控制活门(BOCV)D、提升活门

考题 发动机停车或慢车时,放气活门:()A、都关闭B、都打开C、两个8级放气活门打开,13级关闭D、两个8级放气活站关闭,13级打开

考题 关于V2500发动机燃油分流活门,以下哪种说法不正确是:()A、在模式1或3时采用电磁激发B、在模式4或5时采用非电磁激发C、为双位双线圈活门D、该活门不受EEC控制

考题 该发动机实现压气机防喘控制的途径是()。A、VSV系统和7个放气活门B、7个放气活门和两级发动机引气C、两级发动机引气和VSV系统D、只是通过7个放气活门

考题 v2500发动机以下描述正确的是()A、电磁阀通电LP和PRSOV活门打开B、电磁阀通电LP和PRSOV活门关闭C、电磁阀通电LP活门打开、PRSOV关闭D、电磁阀通电LP活门关闭、PRSOV打开

考题 当v2500发动机处于高功率状态时,4号轴承回油活门处于()A、全开位B、全关位C、半开位D、活门开度与功率状态无关

考题 在发动机电子控制中常用的电/液转换装置有().A、力矩马达(电液伺服活门)B、分油活门C、喷嘴挡板D、电磁活门

考题 压气机气流控制系统包括()。 A、可调静子叶片(VSV)和过渡放气活门(TBV)B、可调放气活门(VBV)和过渡放气活门(TBV)C、过渡放气活门(TBV)D、可调静子叶片(VSV)、可调放气活门和(VBV)过渡放气活门(TBV)

考题 在发动机电子控制中常用的液压放大元件有().A、力矩马达(电液伺服活门)B、分油活门C、喷嘴挡板D、电磁活门

考题 发动机加速时,放气活门是由什么控制的?()A、压力比放气控制系统(PRBC)B、放气超控活门C、燃油调节器D、由压气机压力控制

考题 发动机5级启动放气活门的操纵是()A、发动机引气电门操纵B、启动活门打开后启动发动机的引气操纵C、5级启动放气活门的电门操纵D、APU引气电门操纵

考题 关于可变放气活门(VBV)作动的错误说法是()A、作动环驱动B、软轴驱动C、伺服燃油作动筒D、伺服燃油作动

考题 轮喷气发动机在起飞预定的发动机压力比工作时排气温度高,原因可能是()A、喷管有故障B、增压活门有故障C、压气机放气活门漏气D、放油活门有故障

考题 控制供往发动机的燃油流量通过改变什么来实现()A、改变计量活门反馈弹簧力B、改变计量活门流通面积和/或计量活门前后压差C、改变转速D、改变伺服燃油压力

考题 放气活门和可调叶片的作动器是由什么操作的?()A、电气B、滑油C、空气压力D、伺服燃油压力

考题 发动机燃油系统的功用是()A、控制压气机放气活门B、供给发动机清洁无蒸汽增压过的计量好的燃油C、供应伺服油D、操纵力矩马达

考题 V2500发动机4号轴承回油活门为:()A、气动式双位活门B、电磁式多位活门C、油压司服式双位活门D、电磁式双位活门

考题 放气活门和安全活门的数量是()A、一个放气活门、一个安全活门;B、一个放气活门、二个安全活门;C、二个放个活门、二个安全活门;

考题 B757飞机发动机放气控制是:()。A、5个电磁阀控制5个放气活门B、5个电磁阀控制6个放气活门C、3个电磁阀控制3个放气活门D、6个电磁阀控制6个放气活门

考题 下列哪个部件不是由HMU(燃调)伺服机构直接操纵的()。A、低压涡轮动态间隙控制活门B、高压涡轮动态间隙控制活门C、可变静止导向叶片D、可变放气活门

考题 座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门()A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。

考题 下列关于发动机操作放气活门说法正确的是:().A、包括一个7级和三个10级放气活门B、其工作是由EEC.通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的C、作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振D、活门由来自燃调的伺服燃油作动

考题 v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的()A、油门杆B、油门杆通过EEC和EIUC、油门杆通过EECD、EEC通过EIU

考题 v2500发动机EEC通过控制什么活门来控制燃油HMS(热管理系统)()A、ACOC调节活门和燃油回油活门B、ACOC调节活门、燃油回油活门和IDG的FCOCC、燃油回油活门D、ACOC的调节活门和IDG的FCOC

考题 对座舱通风量的控制一般是由什么调节的()?A、放气活门的开度B、放气活门的开或关速度C、高压引气活门D、流量控制活门

考题 下面关于发动机5级启动放气活门与启动活门的关系正确的是()A、启动活门打开后启动空气去操纵5级启动放气活门打开B、启动活门打开后启动空气去操纵5级启动放气活门关闭C、启动活门关闭后启动空气去操纵5级启动放气活门打开D、启动活门关闭后启动放气活门靠自身弹簧打开