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车辆左、右轮气压不一致、规格不统一、花纹差异过大，都会引起（）。

  • A、行驶跑偏
  • B、换挡困难
  • C、动力下降

参考答案

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考题 下列不属于内墙和顶棚涂料涂层颜色不均匀原因分析（ ）。A.不是同批涂料，颜料掺量有差异 B.使用涂料时未搅拌匀或任意加水，使涂料本身颜色深浅不同，造成墙面颜色不均匀 C.基层材料差异，混凝土或砂浆龄期相差悬殊，湿度、碱度有明显差异 D.喷涂骨架层时，骨料稠度改变；空压机压力变化过大；喷嘴距基层距离、角度变化及喷涂快慢不匀等都会造成花纹大小不一致
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考题 车辆左、右轮胎规格不一，可能会造成行驶跑偏。
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考题 车辆左、右轮胎花纹差异过大，可能会造成行驶跑偏。
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考题 车辆左、右轮胎规格不统一会引起换挡困难。
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考题 气压制动式汽车，制动跑偏的原因是（）A、各轮制动间隙过大B、各轮制动间隙过小C、同一轴上两个制动鼓的间隙不一致D、制动时，气压过高
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考题 车辆左、右轮胎气压不一致，可能会造成行驶跑偏。
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考题 转向轮和其他轮的轮胎（）A、花纹深度要求应一致B、胎面不得有暴露帘布层、但可局部磨损C、转向轮轮胎不得用翻新胎D、同一轴上的轮胎规格和花纹应相同
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考题 轮胎气压、规格、花纹深浅对四轮定位参数的测量没有影响。
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考题 汽车制动时，左、右轮制动力增张的快慢不一致；左、右轮制动力不均衡，特别是前轴左、右轮制动力不等，是产生制动跑偏的主要原因。
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考题 转向轮不得装用翻新胎，同一轴的轮胎规格和花纹应相同。
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考题 左、右轮向车轮的轮胎一新一旧或气压不等易造成汽车跑偏。
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考题 两转向轮制动间隙或气压不一致，（）。A、车辆摆头B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动侧滑
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考题 左、右轮胎气压不一致，会导致（）。A、转向沉重B、转向跑偏C、前轮摇摆
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考题 车辆轮径不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
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考题 前轮定位失准和左、右侧轴距不一致都会引起行驶跑偏。
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考题 气压制动车辆的（），都会出现制动不良。A、制动踏板自由行程过大B、贮气筒气压不足C、制动管路破裂
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考题 车辆左、右轮胎气压不一致、规格不统一、花纹差异过大，都会引起（）。A、行驶跑偏B、换挡困难C、动力下降
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考题 下列表述中，（）不会导致制动跑偏。A、转向节臂变形B、前轮左、右轮轮胎气压不一致C、转向性能良好D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
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考题 下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象（）。A、前轮左、右轮轮胎气压不一致B、前钢板弹簧左、右弹力不一致C、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧D、转向性能良好
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考题 气压过高与过低都会对车辆轮胎产生（），以及花纹沟底龟裂、轮胎爆破等损坏。A、异形磨损B、帘线折断C、帘布层脱层D、动平衡不良
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考题 车辆左、右轮胎气压不一致会引起行驶跑偏。
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考题 车辆左、右轮胎花纹差异过大可能引起动力下降。
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考题 车辆左、右轮胎气压不一致、规格不统一、花纹差异过大，都会引起（）。A、行驶跑偏B、换挡困难C、动力下降D、节约燃料
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考题 在侧滑台上，若转向轮向外侧滑，且侧滑超标，则表明转向轮（）或负外倾角过大。A、前束过大B、气压过低C、气压过高D、制动间隙过大
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考题 前轮左、右轮轮胎气压不一致，前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏。
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考题 单选题两转向轮制动间隙或气压不一致，（）。A 车辆摆头B 制动拖滞C 制动跑偏D 制动侧滑
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考题 判断题轮胎气压、规格、花纹深浅对四轮定位参数的测量没有影响。A 对B 错
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