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左、右轮向车轮的轮胎一新一旧或气压不等易造成汽车跑偏。

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更多 “左、右轮向车轮的轮胎一新一旧或气压不等易造成汽车跑偏。” 相关考题
考题 左右轮胎气压不等、左右轮胎磨损情况不同、左右轮胎规格不同是行驶跑偏的原因。
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考题 车辆左、右轮胎规格不一，可能会造成行驶跑偏。
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考题 车辆左、右轮胎花纹差异过大，可能会造成行驶跑偏。
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考题 前轮外倾角不等时，汽车向（）一侧跑偏。A、左B、右C、外倾角较大D、外倾角较小
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考题 如果稍微放松方向盘，汽车就会向一侧跑偏，这种故障它的主要原因就是左右轮胎的气压不相等或者是轮胎的这个直径不等。
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考题 汽车左、右车轮制动蹄摩擦片的材料不同会造成制动跑偏。
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考题 汽车制动时，左、右轮制动力增张的快慢不一致；左、右轮制动力不均衡，特别是前轴左、右轮制动力不等，是产生制动跑偏的主要原因。
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考题 左、右轮胎气压不一致，会导致（）。A、转向沉重B、转向跑偏C、前轮摇摆
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考题 行驶跑偏的主要原因是（）A、轮胎气压不等B、车轮定位问题C、悬架变形D、ABC
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考题 左、右轮胎气压不等或左右钢板弹力不均，将造成（）A、低速摆振B、高速摆振C、汽车跑偏D、转向沉重
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考题 车辆左、右轮胎气压不一致，可能会造成行驶跑偏。
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考题 主销后倾角不等时，汽车向（）一侧跑偏。A、左B、右C、后倾角较大D、后倾角较小
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考题 下列汽车四轮定位方面的故障诊断为错误（）A、主销后倾角左右差过大，会导致车辆行车跑偏B、轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大C、车轮外倾角的数值对前束大小有影响D、汽车检查四轮定位前，应先检测轮胎气压
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考题 汽车左、右车轮制动力不一致会造成制动跑偏。
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考题 下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象（）。A、前轮左、右轮轮胎气压不一致B、前钢板弹簧左、右弹力不一致C、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧D、转向性能良好
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考题 汽车出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手，应（）。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承
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考题 轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆（）。A、车轮抱死B、行驶跑偏C、制动失灵
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考题 轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆（）A、车轮抱死B、起步困难C、制动失灵D、行驶跑偏
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考题 车辆左、右轮胎气压不一致会引起行驶跑偏。
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考题 左右轮胎胎压不等会造成（）。A、汽车行驶摆振B、汽车行驶跑偏C、汽车转向沉重D、汽车制动不良
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考题 汽车行驶时有方向跑偏感，用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手，则说明方向跑偏是由于（）所致。A、前轮定位不当B、前轮左、右轮胎气压不一致C、一边车轮制动拖滞D、前钢板弹簧左、右弹力不一致
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考题 若汽车左、右轮胎气压不等或左、右钢板弹簧弹力不均，将造成（）。A、低速摆振B、高速摆振C、转向沉重D、汽车跑偏
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考题 汽车行驶跑偏的可能原因是（）。A、两前轮轮胎气压不均匀或轮胎直径不等B、前束过大或过小C、前钢板弹簧挠度不等D、车架变形，铆钉松动E、减振器失效或折断
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考题 前轮左、右轮轮胎气压不一致，前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏。
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考题 单选题行驶跑偏的主要原因是（）A 轮胎气压不等B 车轮定位问题C 悬架变形D ABC
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考题 判断题汽车左、右车轮制动蹄摩擦片的材料不同会造成制动跑偏。A 对B 错
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考题 判断题如果稍微放松方向盘，汽车就会向一侧跑偏，这种故障它的主要原因就是左右轮胎的气压不相等或者是轮胎的这个直径不等。A 对B 错
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