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当航向选择方式接通后,航向旋钮朝哪边转横滚指令飞机也朝哪边转。


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考题 MCP(方式控制面板)上的航向选择旋钮能控制哪里()? A.航向窗内的航向B.两个HIS上的预选航向游标C.无线电距离磁指示器上的预选航向游标D.A和B

考题 关于FD自动消除的说法,不正确的是:() A、当垂直方式未接通或ROLLOUT方式接通时,FD俯仰指令杆消除B、当水平方式未接通或ROLLOUT方式接通时,FD横滚指令杆消除C、当飞机俯仰超过上仰25°或下俯13°时,两个FD消除D、当飞机坡度超过67°时,两个FD消除

考题 飞行指引仪指令杆何时显示?()A、当系统在地面通电并经过安全测试后。B、当飞行指引仪电门接通,并在FCU上选择了HDG-V/S(航向-垂直速度)方式。C、只要在PFD的右上方显示FD1或FD2。

考题 换向闸板在哪边,就烧哪边火。

考题 当自动驾驶未接通指令方式,两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时,出现飞行指引独立工作方式()A、进近方式接通B、起飞方式接通C、截获了航向道和下滑道D、复飞方式接通,无线电高度400英尺以下

考题 当飞机盘旋时,感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为()。A、磁航向B、罗航向C、真航向D、陀螺航向

考题 控制升降舵的回路,控制副翼的回路,控制方向舵的回路,分别称为()。A、俯仰通道,横滚通道,航向通道B、横滚通道,俯仰通道,航向通道C、航向通道,俯仰通道,横滚通道D、航向通道,横滚通道,俯仰通道

考题 坡度选择旋钮设置AFDS在以下什么方式工作时的最大坡度角?()A、航向选择方式B、航向选择和VOR方式C、航向选择,VOR和LOC方式D、航向选择,VOR/LOC,和水平导航方式

考题 下列哪些情况发生时则不会发生航向信标台警告()A、飞机FCC应提供警告B、A/PA或B.处于指令方式C、飞机低于100FTD、航向信标台偏差大于0.2934

考题 在航向选择方式,选择水平导航LNav,将()A、不论飞机是什么航向,只要飞机在水平导航航道3海里以内,Lnav,会接通B、不论飞机离水平导炕航道距离有多远,如飞机以90。或以上的角度切入,Lnav会预位C、如飞机以90。或以下的角度切入且切入点在有效航路点之前,Lnav会接通D、A和c是正确的

考题 AFCS工作在航向保持方式,当前航向110,若选择航向按钮顺时针转至310,并按下HDGSEL按钮,则:()A、控制飞机左转至310B、控制飞机右转至310C、控制飞机左转或右转至310D、保持110度不变

考题 A/P接通在LNAV方式时:()A、FCC由IRS数据来计算飞行路径B、FMC提供飞行员必须遵循的F/D指令C、FMC向FCC输出水平操纵指令,控制飞机飞行D、FMC向FCC输出目标航向,从而控制飞机飞行

考题 AP/FD的基本工作方式为:A、俯仰和横滚B、垂直速度和航向C、高度和导航D、速度和航向

考题 起飞过程中,当指示空速到达60海里/小时前,飞行方式显示上的横滚方式为()A、航向选择B、空白C、预位D、水平导航

考题 飞机在跑道中心线上,准备起飞,如需预设航向233°:().A、拔出航向旋钮以解除导航方式预位,调233°并按入接通B、转动航向旋钮,调233°并拔出接通C、转动航向旋钮,调233°,当ATC允许转到233°时拔出

考题 (EMB145)A/P衔接时,使用TCS操纵飞机横滚角大于6度,然后松手,A/P将会()A、脱开B、A/P的水平方式会进入横滚保持方式C、飞机会进入航向保持方式

考题 (EMB145)当按压()时,选择的航向可同步到飞机目前的航向。A、航道同步按钮B、航向同步按钮C、速度同步按钮

考题 如果要让飞机最小航向改变方向朝所选航向变化以下哪种方法正确()。A、先选航向,再按压HDGSELB、先按HDGSEL,再选航向C、以上都不对D、以上都对

考题 飞行指引仪(FD)何时自动消失()A、当垂直方式未接通或ROLL OUT(滑跑)方式接通时,FD俯仰指令杆消失;当水平方式未接通或者RWY(跑道)方式或ROLL OUT(滑跑)方式接通时,FD横滚指令杆消失B、当飞机仰角大于25度或俯角大于13度,或坡度超过45度时FD指令杆消失C、以上都对

考题 MCP上的航向选择旋钮能控制哪里()?A、航向窗内的航向B、两个HIS上的预选航向游标C、无线电距离磁指示器上的预选航向游标D、A和B

考题 60海里以下飞机航向的保持,是由哪个通道的控制()A、横滚通道(ROLL)B、俯仰通道(PITCH)C、航向通道(YAW)D、总矩通道(COLLETIVE.

考题 MCP(方式控制面板)上的航向选择旋钮能控制哪里()?A、航向窗内的航向B、两个HIS上的预选航向游标C、无线电距离磁指示器上的预选航向游标D、A和B

考题 关于自动驾驶仪的通道以下说法正确的是:()A、每个自动驾驶仪都必须同时具有俯仰,横滚和航向通道,以实现对飞机俯仰,横滚和航向的控制。B、有些自动驾驶仪只具有俯仰,横滚两个通道,因此,只能实现对飞机俯仰和横滚的控制。C、自动驾驶仪只有横滚通道和俯仰通道,而对方向舵的控制则是由横滚通道和偏航阻尼器来共同完成。D、有些自动驾驶仪只具有俯仰,航向两个通道,只能实现对飞机俯仰和转弯的控制。

考题 哪边的主用(MA)灯亮表示哪边的飞行控制计算机在控制飞行指引仪的方式.

考题 飞机在跑道中心线上,准备起飞,如需预设航向233°:A、拔出航向旋钮以解除导航方式预位,调233°并按入接通B、转动航向旋钮,调233°并拔出接通C、转动航向旋钮,调233°,当ATC允许转到233°时拔出D、不确定

考题 有关进近(APP)方式的工作,哪一种说法是错误的?()A、航向道应在下滑道之前捕获B、只有在航向选择方式才能截获航向道C、航向道和下滑道捕获后,APP电门灯灭D、当飞机低于下滑到2/5个点时下滑道捕获

考题 单选题控制升降舵的回路,控制副翼的回路,控制方向舵的回路,分别称为()。A 俯仰通道,横滚通道,航向通道B 横滚通道,俯仰通道,航向通道C 航向通道,俯仰通道,横滚通道D 航向通道,横滚通道,俯仰通道