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AP/FD的基本工作方式为:
- A、俯仰和横滚
- B、垂直速度和航向
- C、高度和导航
- D、速度和航向
参考答案
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考题
进近时在OPENDES或DES方式下可以使用AP/FD:()
A、不能接通AP/FDB、不可以接通AP/FD,除非将FCU高度设置到高于MDA/H或500英尺AGL,以较高的为准C、可以接通AP/FD但必须将FCU高度设置到复飞高度并监控进近
考题
若两部FD都断开,错误的是:()
A、若AP未接通,则水平和垂直方式都断开B、自动推力若接通,则保持在速度/马赫方式C、若一个AP接通,则保持接通在现用方式D、AP、A/THR不能同时保持接通
考题
飞机上AP1已衔接,A/THR1已衔接,两套FD在衔接位,FMGC的工作情况是:A、两套FMGC驱动各自的FD指针,但两个FMA由FMGC1驱动B、两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动C、两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMAD、不确定
考题
FD指引杆在什么情况下被显示出来?()A、在地面上,当系统被供电且在安全测试之后B、在FD功能被衔接情况下,当HDGV/S被显示在FCU上且一个AP/FD模式被激活时C、当在每个PFD的右上角显示出来“1FD2”时D、都不是
考题
当AP1AP2未衔接,FD1和FD2衔接且起作用时()。A、FMGEC1控制ENG1,FMGEC2控制ENG2;B、FMGEC1控制ENG2;C、FMGEC2控制ENG2;D、D飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGEC来控制。
考题
当释放按压了1秒的正驾驶头顶1#或2#AP RESET跳开关后()A、DAFCS控制盒上相应的AP灯亮,相应的FD选择器上SBY灯亮B、DAFCS控制盒上相应的AP灯不亮,相应的FD选择器上SBY灯亮C、DAFCS控制盒上相应的AP灯亮,相应的FD选择器上SBY灯不亮D、DAFCS控制盒上相应的AP灯不亮,相应的FD选择器上SBY灯不亮
考题
何时FD指引杆可显示?A、在地面,当系统通电并通过安全测试就可显示B、当FD功能已衔接,并且FCU上显示HDG V/S ,AP/FD工作方式已激活C、只要PFD上显示1FD2,就有指引杆显示D、只要FCU上的FD开关灯亮就有显示
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