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飞机的下列表面区域中，哪种表面区域是非气动力敏感区域（）？
- A、机翼前缘区域
- B、后机身表面
- C、静压口附近区域
- D、前机身表面
参考答案
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考题
ASME标准第Ⅴ卷（04版）第10章“附录Ⅱ气泡试验——真空罩技术”对“泄漏显示”的描述为材料或焊缝表面上有连续的气泡出现，就表示被检区域中有：（）A、表面裂纹泄漏；B、表面气孔泄漏；C、表面夹杂泄漏；D、穿透针孔泄漏。
考题
下列说法，正确的是（）。A、静压孔区域的蒙皮损伤后，可以采用外部贴补修理B、水平尾翼的安定面属于非气动力敏感区域C、埋头铆钉的钉头高出蒙皮超出规定尺寸，可不进行削平修整D、在气动力敏感区域内，所有铆缝处一般都使用填充密封剂进行填平和修整
考题
对编号为193CB的盖板说法正确的是（）。A、193区域的第二块盖板，表面朝下B、193区域的第三块盖板，表面朝上C、193区域的第三块盖板，表面朝下D、193区域的第二块盖板，表面朝上
考题
单选题ASME标准第Ⅴ卷（04版）第10章“附录Ⅱ气泡试验——真空罩技术”对“泄漏显示”的描述为材料或焊缝表面上有连续的气泡出现，就表示被检区域中有：（）A
表面裂纹泄漏；B
表面气孔泄漏；C
表面夹杂泄漏；D
穿透针孔泄漏。
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