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在前推油门杆时,下列哪种构型会产生起飞警告()

  • A、减速板手柄预位
  • B、水平安定面绿区
  • C、前缘襟翼防出
  • D、停留刹车解除

参考答案

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考题 当满足下列哪个选项的条件时,CMC系统会自动累计产生一个新的航段?() A、飞机处于“Takeoff”阶段并且飞机油门杆的角度大于70度B、当飞机着陆后地速小于10节C、当飞机起飞后高度大于50英尺并且飞机油门杆的角度大于70度D、当飞机处于地面当双发停车后60秒

考题 下面哪种情况大翼热防冰关断活门不会在地面打开()A、防冰电门在ON位B、过热电门没有接通C、油门杆在前进位D、油门杆在收进位

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考题 当满足下列哪个选项的条件时,CMC系统会自动累计产生一个新的航段?()A、飞机处于“Takeoff”阶段并且飞机油门杆的角度大于70度B、当飞机着陆后地速小于10节C、当飞机起飞后高度大于50英尺并且飞机油门杆的角度大于70度

考题 自动油门接通时,按压油门杆上的自动油门脱开电门,会出现以下哪种情况()A、自动油门脱开,无警告B、自动油门脱开,A/T脱开灯红色闪亮,警铃响C、自动油门脱开,A/T脱开灯红色闪亮,A/T预位电门跳到OFF位

考题 起飞警告喇叭响后,如何使喇叭停响()A、按压喇叭切断电门B、油门杆收回C、油门杆前推D、飞机离地

考题 控制台油门杆下有两个大翼防冰微动电门,其作用是使飞机起飞前推油门杆时作动电路前推,从而:()A、关闭大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)B、打开大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)C、关闭大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)D、打开大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)

考题 以下哪种情况主警告灯不亮?()A、APU 火警B、起飞构型警告C、座舱高度8000英尺D、近地警告系统拉杆警告

考题 为防止在副翼/升降舵阵风锁锁住的情况下飞机起飞()A、一个警告喇叭响B、人一个油门杆都不能推到全功率C、只有一个油门杆可推到全功率D、没有防止措施

考题 起飞形态警告在什么情况下处于预位状态()A、飞机必须在地面方式且两个推力手柄以前推至起飞位(油门杆角度超过30度)B、飞机必须在地面方式且任一或两个推力手柄以前推至起飞位(油门杆角度超过30度)C、任何时候任一或两个推力手柄以前推至起飞位(油门杆角度超过30度)D、以上都不对

考题 WEU内下列哪一个模块无测试电路?()A、起飞警告模块B、着陆构型警告模块C、铃声/谐音模块D、主警告模块

考题 触发飞机起飞警告的可能条件是().A、飞机在地面,油门杆前推,停留刹车未松开B、飞机在地面,油门杆在慢车位,襟翼未放出C、发动机在起飞功率,飞机达到离地速度D、飞机在地面,油门杆在慢车位,水平安定面不在“绿区”

考题 增压系统何时给飞机提供预增压()A、飞机离地时B、起飞加油门杆至50%N1时C、起飞加双发油门杆至≥MCT时D、飞机速度>80节时

考题 飞机在地面且发动机油门杆处于起飞位时,在以下哪种情况下起飞警告系统不会发出警告音响().A、前缘襟翼/缝翼未放出B、任意一个空调组件活门处于开位C、水平安定面指示在绿区之外D、后缘襟翼出现扭斜状态

考题 以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的()。A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时,在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆

考题 起飞构型包括以下哪四种?()A、自动刹车起飞构型、扰流板起飞构型、偏航阻尼起飞构型、缝翼/襟翼起飞构型B、应急停留刹车起飞构型、副翼配平起飞构型、俯仰配平起飞构型、偏航阻尼起飞构型C、自动刹车起飞构型、扰流板起飞构型、副翼配平起飞构型、安定面配平起飞构型D、应急停留刹车起飞构型、扰流板起飞构型、俯仰配平起飞构型、缝翼/襟翼起飞构型

考题 当飞机在地面,油门杆在起飞位置时,会发出起飞警告的情况是()A、减速板在“放下”位置B、水平安定面在“绿区”C、前缘缝翼放出D、后缘襟翼在最大偏角位置

考题 ()能消除起飞警告喇叭鸣响。A、放出减速板B、收回后缘襟翼C、收回油门杆D、刹住停留刹车

考题 下列哪种情况很可能引起起落架警告系统发出声响信号()?A、起落架没有放下并锁住和推大油门杆。B、起落架放下并锁住和推大油门杆。C、起落架没有放下锁住和收回油门杆。D、起落架放下锁住和收回油门杆。

考题 当调节油门杆下面的可调机械连杆时,油门杆放在何位()A、慢车位;B、爬升位;C、起飞位。

考题 不属于“起飞构型警告”输出现象的是:()。A、构型灯点亮B、主警告灯点亮C、EICAS出现“GEAR NO DOWN”警告信息D、警告喇叭产生警笛音响

考题 对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机,当增加功率较多时,正确的操纵次序是()?A、直接推油门;B、先推混合比杆,接着推变距杆,再推混合比杆;C、先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆。

考题 人工推力限制方式GA方式如何选定:()A、按压油门杆上的TO/GA开关B、按压TMSP面板上的TO/GA按钮C、油门杆推到起飞功率时TMC自动选定D、由FMC选定

考题 油门杆在什么位置时才能操纵反推()A、慢车位B、起飞位C、巡航位D、中间位

考题 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机,飞行中当增加功率较多时,正确的操纵次序是().A、直接推油门B、先推混合比杆,接着推变距杆,再推油门杆C、先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆

考题 关于油门杆与反推手柄的互锁机构下列说法错误的是()A、当油门杆前推后,反推手柄不能拉起B、当反推手柄拉起时,油门杆不能前推C、当油门杆在慢车位时,反推手柄不能拉起D、用于防止反推手柄和油门杆手柄同时运动