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在地面，EEC不使用哪个数据来控制发动机慢车转速（）。
- A、外界大气温度
- B、引气需要
- C、最小燃油流量需求
- D、外界大气压力
参考答案
更多 “在地面，EEC不使用哪个数据来控制发动机慢车转速（）。A、外界大气温度B、引气需要C、最小燃油流量需求D、外界大气压力” 相关考题
考题
涡轮增压器转速增高的原因有:柴油机气缸排气温度过高、柴油机转速过高、()及喷嘴叶片或涡轮叶片积碳,使废气通道减小。
A、稳压箱内压力过高B、稳压箱内压力过低C、外界大气压力低D、外界大气压力高
考题
什么情况下,EEC在正常模式()。
A.PT(大气总压)有效，且EEC电门在ON位B.TAT(大气总温)有效，且EEC电门在ON位C.P0(外界大气压力)有效，且EEC电门在ON位D.以上都不对
考题
EEC可以控制发动机慢车，下面说法正确的是（）。A、如外界大气总温TAT小于52℃，则发动机最小地面慢车N2必须大于58%，用来保证滑油压力B、如外界大气总温TAT大于52℃，则发动机最小地面慢车N2必须大于66%，保证冷却发动机部件所需的气量C、在HMU上，可以对地面慢车进行机械调节D、以上全不对
考题
在地面起动发动机时，非正常起动咨询系统监控哪些参数来探测可能导致的非正常起动状态（）？A、N，N2，燃油流量，EGTB、N2，燃油流量，EGT，外界大气压力和温度C、N1，燃油流量，EGT，外界大气温度D、N2，燃油流量，EGT，外界大气温度
考题
关于VBV系统哪一项描述是正确的（）.A、VBV系统由12个门组成，当使用反推和发动机启动（门全开）到慢车（门全开）过程中将压气机中的空气排出到外界B、VBV系统由12个门组成，当使用反推和发动机油门在慢车（门全开）至全功率（门全关）过程中将压气机中的空气排出到外界C、VBV系统由一个引气环组成，发动机启动（门全开）到慢车（门全关）过程中将压气机中的空气排出到外界
考题
在以下那种情况，地面起动发动机时，EEC将FMV置于全关位（）.A、EGT超过起动限制值B、发动机在到达慢车转速，但N2值降到50%以下，EGT上升C、燃油流量有指示，但起动手柄放在慢车后，15S后无EGT指示D、以上都正确
考题
要得到供向座舱的具有适当温度的空调气，其控制原理是：（）A、按需要控制进入空调组件的引气流量B、按需要控制冷、热路空气的流量并使之混合C、直接控制供入座舱的空气流量D、直接控制座舱向外界的排气流量
考题
关于发动机燃油系统，哪个说法不对？（）A、FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游
考题
安装在增压座舱上的释压活门的目的是：（）.A、释放座舱内的过剩压力使之与外界大气压力平衡。B、释放座舱内的超出最大余压的压力。C、调节发动机供气流量不超过规定值。D、调节发动机引气温度不超过规定值。
考题
发动机工作时，什么情况可以打开发动机反风扇整流罩（）。 A、当发动机在使用反推力时B、发动机转速不超过慢车转速C、发动机在使用前推力，且发动机转速不超过慢车转速D、发动机在使用反推力，且发动机转速不超过慢车转速
考题
什么情况下，EEC在正常模式（）。A、PT（大气总压）有效，且EEC电门在ON位B、TAT（大气总温）有效，且EEC电门在ON位C、P0（外界大气压力）有效，且EEC电门在ON位D、以上都不对
考题
如来自HMU内FMV解算器的数据丢失，EEC将利用的数据进行计量和伺服燃油控制。此时，发动机的加速时间将（）A、EEC逻辑、不变B、最后一次指示的燃油流量、变短C、燃油流量传感器、变长D、HMU内部数据、无影响
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