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什么情况下出现起飞警告？

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考题 以下哪种警告或注意在飞行员按下ECAM控制面板上的T.O.CONFIG(起飞形态)按钮时不会有警告或注意，在设置起飞功率时才会出现：()A、BREAKS HOT(刹车热)B、SIDESTICK FAULT(BY TAKE OVER)(侧杆故障)(由于接替按钮)C、THR LEVERS NOT SET(推力手柄未设置)
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考题 起飞时,如果安定面配平不在绿区范围,会有什么警告()? A、正常，没有警告B、警笛声C、连续的喇叭声D、不连续的喇叭声
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考题 在什么情况下，需要起飞备降场？
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考题 失速警告系统不工作能否起飞？
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考题 在什么情况下会出现座舱高度警告？
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考题 污染跑道上终止起飞（）A、即使在低速情况下，也不能因非关键问题终止起飞B、在低速情况下，也不能因关键问题终止起飞C、即使在低速情况下，也能因关键问题起飞
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考题 如果在开始起飞爬升或复飞期间掉高度，出现的语音警告是（）A、“TERRAIN”B、“DONT SINK”C、“PULL UP”
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考题 A/P1+A/P2的工作方式在什么情况下才能出现（）A、进近和复飞方式B、进近和着陆方式C、进近和起飞方式D、起飞和复飞方式
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考题 出现以下哪种情况，起飞警告喇叭将间歇响（）A、安定面配平不在起飞范围B、前缘和后缘襟翼没有设定在起飞形态C、减速扳手柄不在下卡位D、以上均正确
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考题 什么情况下，GPWS抑制TCAS警告（）A、当出现GPWS警告时B、当GPWS出现PULLUP警告时C、从不抑制D、当GPWS出现PULLUP、WINDSHER、BELOWGLIDESLOPE警告时
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考题 以下哪种情况主警告灯不亮？（）A、APU 火警B、起飞构型警告C、座舱高度8000英尺D、近地警告系统拉杆警告
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考题 在什么情况下，传统的近地警告系统不会发出警告（）A、遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时B、起飞或复飞后掉高度C、地形接近率过大D、不在着陆形态下的不安全高度
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考题 起飞形态警告在什么情况下处于预位状态（）A、飞机必须在地面方式且两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）B、飞机必须在地面方式且任一或两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）C、任何时候任一或两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）D、以上都不对
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考题 在什么情况下，近地警告系统不会发出警告（）？A、遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时B、起飞或复飞后掉高度C、地形接近率过大D、不在着陆形态下的不安全高度
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考题 飞机在地面且发动机油门杆处于起飞位时，在以下哪种情况下起飞警告系统不会发出警告音响（）.A、前缘襟翼/缝翼未放出B、任意一个空调组件活门处于开位C、水平安定面指示在绿区之外D、后缘襟翼出现扭斜状态
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考题 以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的（）。A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时，在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆
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考题 安定面配平作动筒有一个高速和一个低速，什么部件控制配平作动筒的速度？（）A、机头向下起飞警告电门B、机头向上起飞警告电门C、驾驶杆切断电门D、襟翼收上电门
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考题 起飞时将推力手柄设置到起飞位，以下哪个不会让主警告响起（）A、襟翼/缝翼不在起飞形态B、俯仰配平不在起飞范围内C、L/R侧杆故障
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考题 起飞警告系统的作用是（）.A、在起飞期间飞机处于非安全的状态时发出音响警告B、在起飞期间飞机处于非安全的状态下，以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告C、在起飞期间地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告D、在起飞期间飞机处于非安全的状态下，以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告并抖动驾驶杆
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考题 不属于“起飞构型警告”输出现象的是：（）。A、构型灯点亮B、主警告灯点亮C、EICAS出现“GEAR NO DOWN”警告信息D、警告喇叭产生警笛音响
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考题 当飞机起飞时，如果某些飞行操纵组件不在正确的起飞位置，将会出现：（）A、起飞警告系统给驾驶员提供一个音响警告信号B、起飞警告系统给驾驶员提供一个语音警告信号C、起飞警告系统给驾驶员提供红灯闪烁警告信号；D、起飞警告系统自动启动中断起飞程序
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考题 什么情况下，GPWS抑制TCAS警告（）A、当出现GPWS警告时B、当GPWS出现PULL UP警告时C、从不抑制D、当GPWS出现PULL UP、WINDSHER、BELOW GLIDE SLOPE语音警告时
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考题 未设置正确的起飞配平导致起飞形态警告而又继续起飞，属于什么等级的事件？（）A、一般事故征候B、严重事故征候C、严重差错D、一般差错
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考题 关于襟翼的工作，正确的说法是（）.A、起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力C、着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
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考题 减推力起飞一般不在什么情况下使用（）A、天黑时B、干跑道时C、湿跑道D、起飞航迹上有风切变
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考题 飞机起飞警告系统的工作条件。
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考题 关于起飞警告系统的说法错误的是（）A、飞机在空中时，有可能出现起飞警告的间歇喇叭声B、飞机起飞时如探测到地面扰流板系统获得压力，会触发起飞警告C、飞机起飞时前缘装置未伸出，不会触发起飞警告
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