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飞机燃油系统中，共有几个主燃油泵（）.

  • A、4个
  • B、6个
  • C、7个
  • D、8个

参考答案

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考题 燃油系统中的低压燃油泵（）A、仅在起飞时工作B、主要用于传输燃油C、仅位于辅助油箱内D、向发动机高压燃油泵提供需要的压力和流量的燃油
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考题 A321飞机燃油系统共有多少个主燃油泵（）A、2个B、4个C、6个D、8个
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考题 机翼油箱中各有几个泵？（）A、机翼油箱中各有两个泵B、没有燃油泵，因为油箱是空气增压的C、机翼油箱中各有一个泵D、所有油箱中共有两个泵
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考题 当燃油供油压力低时，一个专用的燃油泵会为APU启动供油；此燃油泵正常情况下由主交流卸载汇流条供电
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考题 使用外部交流电源向飞机供电，此时启动APU，哪个泵向APU供应燃油（）。A、1号交流燃油泵B、2号交流燃油泵C、直流燃油泵
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考题 所有燃油增压泵电门按压后（）。A、所有泵都工作B、仅在两个主燃油泵都失效时备用泵才工作C、先备用泵工作，发动机启动时主燃油泵开始工作D、正常状态下仅主燃油泵工作
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考题 PT燃油泵中的“P、T”分别指的是（）。A、燃油泵输出压力，喷油器计量时间B、燃油泵输入压力，喷油器计量时间C、喷油器计量时间，燃油泵输出压力D、喷油器计量时间，燃油泵输入压力
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考题 组成燃油泵组件的主要部件（）.A、高压燃油泵和低压燃油泵B、高压燃油泵，低压燃油泵和燃油滤C、高压燃油泵，低压燃油泵，燃油滤，伺服冲洗油滤D、高压燃油泵，低压燃油泵，燃油滤，燃油流量传感器
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考题 在空中，当中央油箱的油用完后，如果飞机受燃油中央油箱泵低压警告信息影响的话，应如何处置（）A、燃油方式选择自动+中央燃油泵1+2关B、燃油方式选择人工+中央燃油泵1+2开C、燃油方式选择人工+中央燃油泵1+2关
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考题 对于A320飞机，最少几个燃油泵工作就足以给两台发动机提供运转所需燃油？（）A、4个B、3个C、2个D、1个
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考题 下列哪个因素不会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低？（）A、燃油泵油管连接松动B、燃油泵压力调节器出故障C、燃油泵止回阀泄露D、燃油泵入口有堵塞
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考题 燃油泵开关控制的燃油泵控制电路用于装有（）的L型EFI系统。
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考题 燃油系统的组成，除了燃油箱，限压阀，燃油预热器，污油箱及管路外，还包括（）A、燃油泵，粗滤器，精滤器，喷油泵B、喷油器，喷油泵，燃油泵，精滤器C、燃油泵，滤清器，喷油器D、燃油泵，粗滤器，精滤器，喷油泵，喷油器
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考题 燃油系统压力由燃油泵决定。
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考题 C172飞机如果燃油流量指示器突然下降至零则（）A、表明发动机驱动的燃油泵故障B、表明油箱燃油已耗尽C、需要把辅助燃油泵电门选到“关”位
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考题 飞行中，中央燃油泵已经打开，正在使用中央油箱中的燃油，此时其中一个琥珀色中央油箱燃油泵低压灯亮，下列哪项说法正确？（）A、主注意灯和燃油系统信号牌将亮B、仅仅只有主警告灯会亮C、主警告灯和燃油系统信号牌都不会亮，除非按压系统信号牌再现D、以上都不对
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考题 关于燃油泵的说法哪项正确（）A、每个燃油箱内都有两个燃油泵B、每个燃油箱内只有一个燃油泵C、只有在中央油箱中有2个燃油泵D、所有六个燃油泵都安装在中央燃油箱中
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考题 主燃油泵何时出现低压指示（）.A、泵出口压力低B、泵进口压力低C、燃油泵电门在“ON”位D、A+C
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考题 A320机翼油箱中各有几个泵（）？A、机翼油箱中各有两个泵B、没有燃油泵，因为油箱是空气增压的C、机翼油箱中各有一个泵D、所有油箱中总共有两个泵
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考题 单发活塞发动机飞机左、右油箱供油管汇合于（）A、电动燃油泵处B、燃油选择活门处C、发动机驱动泵处D、主燃油滤处
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考题 A320飞机，燃油油面感应系统控制着（）A、IDG滑油冷却系统的燃油回油B、中央燃油泵的控制C、内隔油箱燃油的传输控制D、以上答案都正确
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考题 什么部件分配燃油并把燃油送给控制主1和主2燃油总管（）。A、燃油分配活门B、燃油流量传感器C、HMUD、主燃油泵
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考题 在高空飞行的飞机燃油系统中为什么使用离心式增压泵：（）A、把泵浸在燃油中以节省空间B、因为它是排油泵C、给发动机驱动的燃油泵输送一定压力的燃油D、使空气转动
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考题 在A321飞机燃油系统中，通常情况下APU靠什么供给燃油？（）A、只有APU燃油泵B、只有左大翼燃油箱内的主供油泵C、APU燃油泵或者左大翼燃油箱内的主供油泵D、任何一个大翼油箱都能供油
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考题 发动机燃油系统包括（）A、主燃油泵，燃油/滑油热交换器，MEC，燃油流量传感器，燃油总管和喷嘴B、主燃油泵，燃油/滑油热交换器，PMCC、主燃油泵，燃油/滑油热换器，点火嘴D、主燃油泵，燃油/滑油热换器，点火激励器
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