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起动发动机时,主电门接通后30秒内,ECAM上不应出现()
- A、点火器(A或B)工作
- B、燃油流量增加
- C、发动机EGT上升
参考答案
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考题
在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括()A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄
考题
如何检查发动机防冰已选择()A、仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮B、相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示C、相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示D、仅ECAM发动机页面上的防冰显示
考题
在人工起动顺序中(达到50%N2),FADEC提供被动的发动机检查,飞行机组应该通过适当的ECAM警告意识到开车不正常并且必须中断开车程序。FADEC没有中断人工起动的权限,机组如何中止这个顺序,以下说法正确的是()A、在主电门调到接通之前,把人工起动电门选择至OFF(关断)B、将主电门设置开之后,把人工起动按钮和主电门选择回到关断(OFF)位(在这种情况下,机组必须选择干冷转)C、以上都对
考题
飞机在地面,发动机已起动,UNDERFLOOR VALVE卡在关位,以下哪个警告不会出现?()A、ECAM警告信息B、EXTRACT电门的FAULT灯点亮C、机务呼叫喇叭响D、CAUTION灯
考题
起动APU,看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI,证实发动机引气电门在OFF位,组件电门在OFF位,接通APU引气电门,如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加,可能的原因是什么?()A、LCV没有打开B、LCV没有全开C、IGV没有打开D、飞机供气系统漏气
考题
下列关于APU的指示说法正确的是()A、位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态B、ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作C、起动中当N95%时,位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮D、ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开
考题
哪一个是APU起动时的顺序?()A、主电门接通、进气门打开,起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;B、起动电门接通、起动马达接通,主电门接通、进气门打开,然后是点火和供油;C、起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油,主电门接通、进气门打开D、起动电门接通,进气门打开,主电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;
考题
在地面起动发动机时,如果出现了不正常启动咨询警戒指示,则该警戒指示何时自动复位()?A、按压EFS面板上的已用燃油复位电门时B、按压主警告灯时C、传感到燃油流量为零后D、EGT温度下降到低于100度时
考题
对发动机进气道进行防冰时()A、需要接通发动机引气,且接通发动机防冰电门B、不需要接通发动机引气,但要接通发动机防冰电门C、需要接通APU引气,且接通发动机防冰电门D、需要接通空调组件电门,且接通发动机防冰电门
考题
判断题起动发动机时,起动机每次接通电时间不应超过10秒钟。A
对B
错
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