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当发动机起动期间,主电门接通后多少秒,燃油流量增加()

  • A、20
  • B、25
  • C、30

参考答案

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考题 用关车电门将APU关断后,未断电若再次起动,须先将APU主电门置于:A.接通位,然后再重新起动B.“关闭”位,然后再重新起动C.接通后再关闭位,然后再重新起动

考题 将发动机起动手柄提起到”IDLE”位有什么作用()?A、接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门B、接通点火系统并机械打开主发动机控制关断活门C、电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门并机械打开主发动机控制关断活门D、接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门和机械打开主发动机控制关断活门

考题 在驾驶舱正常关断发动机是通过?()A、火警电门B、主电门C、FADEC地面电门D、点火起动电门

考题 在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括()A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄

考题 地面用APU气源起动发动机,接通发动机起动电门后,气源管道压力会()A、保持在20PSIB、升高C、下降D、基本不变

考题 APU的正确启动次序是什么().A、APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油B、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油C、APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油D、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油→进气门打开

考题 在正常发动机起动时,燃油增压和关断活门何时打开?()A、当N2转速达到25%时自动打开B、当燃油电门移到“ON”位时C、当燃油电门移到“ON”位,并且燃油压力达到一定值D、都不对

考题 实施假起动时,主电门在“ON”位发动机运转不能超过多少秒()。A、20秒;B、15秒;C、10秒。

考题 自动起动中,ECU开始发动机起动程序后,PACK活门自动关闭,多少秒后如发动机主电门不在“ON”位,PACK活门会再打开()A、25秒;B、30秒;C、35秒。

考题 起动过程中,如果终止起动,ECU将通过什么关闭高压燃油关断活门()。A、主电门;B、EIU;C、燃油计量活门。

考题 在发动机起动期间,燃油流量看上去正常,EGT增加缓慢,在120秒时N2没有达到慢车转速,在排气部分没有燃油湿气排出,这些现象表明()A、热起动B、湿起动C、起动悬挂D、冷气动

考题 APU正常起动时哪项步骤不是必须的()A、接通电瓶电门B、检查电瓶电压C、火警测试D、接通燃油泵

考题 将中央仪表板上的燃油流量电门扳到”USED”位显示已用燃油量后,如何回到正常的燃油流量显示()A、将电门扳到”RESET”位后松手即可B、将电门扳到”RATE”位1秒后自动回到流量显示C、将电门扳到”RESET”位1秒后自动回到流量显示D、松手10秒后自动回到流量显示

考题 当起动涡轮喷气发动机时()A、如果排气温度超过规定的极限,说明发动机超温了B、过于贫油的混合气可能引起起动时超温C、在燃油防火开关打开后60-80秒之间,发动机应起动D、一出现点火征候,就断开起动机电门

考题 起动发动机时,主电门接通后30秒内,ECAM上不应出现()A、点火器(A或B)工作B、燃油流量增加C、发动机EGT上升

考题 人工起动发动机时,什么时候将发动机主电门接通()A、起动活门打开后B、起动机供气压力大于25psiC、N2大于20%

考题 哪一个是APU起动时的顺序?()A、主电门接通、进气门打开,起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;B、起动电门接通、起动马达接通,主电门接通、进气门打开,然后是点火和供油;C、起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油,主电门接通、进气门打开D、起动电门接通,进气门打开,主电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;

考题 不能将发动机起动电门置于起动位多少秒,否则发动机启动程序将终止().A、1B、2C、3

考题 燃油系统左前泵电门未按压接通低压灯熄灭表示:()。A、左前燃油泵系统故障B、发动机起动自动供油C、APU起动自动供油D、发动机吸力供油

考题 DFDR何时开始供电()A、飞机通电后一直在工作B、一台发动机起动好,自动供电C、一台发动机起动好,人工按压接通电门D、双发启动好后,按压供电电门

考题 (737-800)发动机燃油关断活门()。A、出发动机火警电门或发动机起动手柄控制,而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制B、是唯一的燃油关断活门,带有一个相应的兰色灯位于前顶板上的燃油面板C、翼梁燃油关断活门需用交流电D、无论何时,当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF切断)时,翼梁燃油关断活门都关闭

考题 将发动机主电门接通之前,机组要中断发动机人工起动程序,应如何操作()A、将发动机方式选择放回NORM位B、将人工起动按钮放在OFF位C、先将主电门接通,再放回OFF位

考题 在地面起动发动机时,如果出现了不正常启动咨询警戒指示,则该警戒指示何时自动复位()?A、按压EFS面板上的已用燃油复位电门时B、按压主警告灯时C、传感到燃油流量为零后D、EGT温度下降到低于100度时

考题 万一起动过程中断电(ECAM显示屏指示消失)机组应()A、机组必须关掉主电门中断起动,然后30秒冷转B、不必关断发动机,FADEC会自动恢复C、发动机自动关车,且冷转30秒

考题 按压”燃油流量/已用燃油”电门后,燃油流量表如何回到正常的流量显示()?A、按压”复位”电门后等10秒,就会自动回到正常显示B、5秒后自动回到正常显示C、10秒后自动回到正常显示D、再次按压”燃油流量/已用燃油”电门即可

考题 发动机起动电门可放“飞行位”多少时间()A、30秒B、60秒C、2分钟

考题 对发动机进气道进行防冰时()A、需要接通发动机引气,且接通发动机防冰电门B、不需要接通发动机引气,但要接通发动机防冰电门C、需要接通APU引气,且接通发动机防冰电门D、需要接通空调组件电门,且接通发动机防冰电门