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雷达简标牌应当显示航空器C模式高度、各类告警、()内容。

  • A、SSR代码、地速和垂直运动指示符
  • B、SSR代码、地速和垂直速度
  • C、识别标志、地速和放行飞行高度
  • D、识别标志、垂直速度和尾流类型

参考答案

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考题 在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。A、高度确认B、识别确认C、速度确认D、航向确认

考题 实施精密雷达进近时,精密进近雷达管制员发布情报应当在()时结束。A、航空器下降到最低下降高度B、航空器下降至决断高度C、航空器飞越跑道入口D、航空器至复飞点

考题 航空器通过某机场上空,机载TCAS出现告警信息,管制员通过证实,确信没有冲突航空器存在,不可能出现的是()。A、停在该机场的航空器应答机没有关闭,并且设定高度与该航空器相近B、该航空器误告警C、在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器D、周围其他航空器C模式的高度信息显示错误

考题 简标牌SPC告警显示应当包括EMG、HIJ、LOW、CA、()内容。A、PCA、PLO、CST、PAWB、PCA、PLO、CST、YAWC、RDO、PCA、PLO、CST、YAWD、RDO、PCA、PLO、CST、PAW

考题 雷达标牌中的PCA、PLO、LOW、RDO各表示()信息。A、禁区告警、预计冲突告警、低高度告警、通信故障B、禁区告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障C、预计冲突告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障D、预计冲突告警、预计低高度告警、低高度告警、通信故障

考题 航空器雷达识别移交的方法,正确的是()。A、接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,移交方雷达管制员予以证实B、两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点,口头说明航空器距上述位置的相对方位C、利用人工手段指定雷达标牌的名称;D、两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称

考题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位B、向该航空器提供雷达管制服务C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局D、如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报

考题 对航空器提供雷达管制间隔的前提是()。A、该航空器失去识别B、没有目标符号显示,只有全标牌的高度显示C、在雷达覆盖范围内,并且已被识别确认D、模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认

考题 雷达人工标牌数据应当包括()内容。A、管制员权限指示、地速和垂直运动指示符、各类告警B、管制员权限指示、人工指定高度和速度、自由文本C、人工目标呼号、人工指定高度和速度、自由文本D、人工目标呼号、人工指定高度和速度、各类告警

考题 下列哪一项属于雷达显示终端的主要功能()。A、告警信息处理B、航空器标牌显示C、飞行计划数据处理D、报文处理

考题 实施雷达管制移交时,移交方应当()。A、在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交B、在雷达识别的转换被接受后及时与航空器脱离联络C、保持标牌与相应的目标相关D、A、B和C

考题 利用二次雷达显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度,正确的是()。A、航空器到达某一指定高度,只要经过一次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内,即可视为已到达指定高度B、航空器的C模式高度显示在的原高度上改变90英尺以上时,则可认为已离开该高度C、航空器下降、上升穿越某一高度时,只要其C模式高度显示穿越此高度上下90米时,则可认为已穿越该高度D、航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行

考题 在空管雷达飞行动态数据显示器上显示的一组字符信息,其内容包括()等。A、当前高度、放行飞行高度、速度、航迹、航空器类型、目的地机场B、当前高度、航空器识别标志、真空速、应飞航向、风向风速、目的地机场C、SSR代码、航空器识别标志、速度、应飞航向、偏流、航空器注册号D、当前高度、放行飞行高度、表速、航空器类型、偏流、航空器注册号

考题 ()是一次雷达的识别方法。A、观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯B、SPIC、从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器D、从雷达标牌认出航空器的识别标志

考题 空管雷达显示标牌按照雷达的性质和目标所处状态应当分为()。A、小标牌、最大标牌、简标牌、人工标牌B、全标牌、最小标牌、简标牌、人工标牌C、全标牌、最小标牌、自动标牌D、全标牌、最大标牌、简标牌

考题 在雷达信息域中,GS、HDG、MSAW、W各是()表示符号。A、真速、放行航向、最低安全速度告警、最低安全高度告警B、地速、放行航向、最低安全高度告警、航空器尾流类型C、地速、保持航向、最低安全速度告警、航空器尾流类型D、真速、保持航向、最低安全高度告警、最低安全速度告警

考题 二次雷达的最低安全高度告警(MSAW)系统的运行应当具备()的条件。A、在自动雷达终端系统上运行和该系统应当有三维格地图B、被监视的航空器应当装备C模式二次雷达应答机C、自动雷达终端系统上应当运行相应的地形监视程序D、A、B和C

考题 雷达最小标牌显示内容应当包括()。A、航空器尾流类型B、航空器识别标志C、航空器SSR代码D、管制员权限指示

考题 雷达管制员接受移交后,失去目标或出现不正常的高度读数时,应当对高度显示进行确认。()情况航空器高度不能被确认。A、高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米B、地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米C、标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致D、雷达显示的高度与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米

考题 在雷达信息域中,ACID、ALT、DA、VS各是()表示符号。A、飞行事故、模式C飞行高度、信息、引导速度B、飞行事故、告警、信息、垂直速度C、航空器识别标志、告警、目的地机场、引导速度D、航空器识别标志、模式C飞行高度、目的地机场、垂直速度

考题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用()设备监视航空器的动向。A、雷达B、甚高频C、GPSD、VOR

考题 下列描述正确的是:雷达简标牌是在雷达与飞行计划()。A、未相关时,管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌B、未相关时,本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌C、相关时,本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌D、相关时,本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌

考题 使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。A、通过使用应答机的“开”和“关”功能B、对于显示应答机编码的航空器,观察其是否与移交位置报中一致C、观察到仅有一个一次雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致D、在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志

考题 空管自动化系统低高度告警提示为()。A、告警声音为低频的连续三声B、雷达标牌呈红色,并以HZ的频率闪烁C、有醒目的低高度告警提示字符“LOW”D、以上答案均对

考题 雷达全标牌数据块是一特定雷达目标在显示终端上显示的一组字符信息,内容包括航空器目的机场及航空器类型,SSR代码外,还包括()。A、航空器识别标志B、航空器当前起飞高度、地速C、垂直运动指示符D、以上均是

考题 多雷达显示终端告警DAIW是指()。A、危险区侵入告警B、限制区侵入告警C、高度偏离告警D、偏航告警

考题 雷达标牌的高度显示为A090,表示以标准海平面气压为标准。