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在MCP上有哪些飞行指引仪、自动驾驶仪的俯仰方式电门?()
- A、高度层改变、垂直速度、垂直导航
- B、A和高度保持
- C、B和进近
- D、速度、垂直速度、高度保持
参考答案
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考题
飞行指引仪何时接通:()
A、当系统在地面通电并经过安全测试后B、当飞行指引仪电门接通,并在FCU上选择了HDG-V/S(航向—垂直速度)方式C、只要在PFD的右上方显示FDl或FD2
考题
自动飞行控制系统是由()等系统组成的.A、自动驾驶仪系统、马赫配平系统、大气数据系统、推力管理系统、飞机增稳系统B、自动驾驶仪俯仰通道、倾斜通道、航向通道、偏航阻尼系统、飞行管理系统C、惯性导航系统、大气数据系统、飞行指引系统、配平系统、推力管理系统D、自动驾驶仪系统、偏航阻尼系统、配平系统、飞行指引系统,自动油门系统
考题
飞机高度保持在MCP(方式控制面板)选择的高度上,下面哪个说法正确?()A、俯仰方式指示ALT HLD(高度保持),高度保持电门灯亮B、俯仰方式指示ALT HLD(高度保持),高度保持电门灯灭C、要终止高度保持,再次按压高度保持电门D、要终止高度保持,选择另一种俯仰方式
考题
在进近阶段,当驾驶员按压A/P工作模式选择板(MCP)上的“APP”电门时()。A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作C、航向(LOC.和下滑(G/S)工作模式将被抑制D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作
考题
当按压并保持正驾驶头顶1#或2#APRESET跳开关时()A、相应的计算机与其自动驾驶仪和飞行指引仪都脱开连接B、相应的计算机只与其自动驾驶仪脱开连接C、相应的计算机只与其飞行指引仪脱开连接D、DAFCS所有部件断开电源
考题
在进近阶段,当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时().A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。C、航向(LOC.和下滑(G/S)工作模式将被抑制。D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。
考题
以下方法均可以断开自动驾驶仪工作,但不属于常规方法是()。A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮/灯式电门C、扳动MCP板上的A/P切断杆D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关
考题
机高度保持在MCP选择的高度上,下面哪个说法正确()?A、俯仰方式指示ALTHLD,高度保持电门灯亮B、俯仰方式指示ALTHLD,高度保持电门灯灭C、要终止高度保持,再次按压高度保持电门D、要终止高度保持,选择另一种俯仰方式
考题
关于自动驾驶仪的通道以下说法正确的是:()A、每个自动驾驶仪都必须同时具有俯仰,横滚和航向通道,以实现对飞机俯仰,横滚和航向的控制。B、有些自动驾驶仪只具有俯仰,横滚两个通道,因此,只能实现对飞机俯仰和横滚的控制。C、自动驾驶仪只有横滚通道和俯仰通道,而对方向舵的控制则是由横滚通道和偏航阻尼器来共同完成。D、有些自动驾驶仪只具有俯仰,航向两个通道,只能实现对飞机俯仰和转弯的控制。
考题
在高度截获方式下选择新的MCP高度,自动飞行指引系统会接通在哪种俯仰方式下?()A、高度层改变B、垂直导航C、垂直速度D、驾驶盘指令
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