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列车制动管风压600KPA时，进行风压查询，按压便携库检仪风压查询键查询风压，数值与风表误差不大于（）KPA。

  • A、10
  • B、20
  • C、25
  • D、50

参考答案

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考题 列车制动管风压由600KPA降至()KPA过程中,在555－565KPA时,客列尾主机应发出欠压报警。 A.450B.460C.480D.500
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考题 列车制动管风压600KPA时,进行风压查询,按压便携库检仪风压查询键查询风压,数值与风表误差不大于()KPA。 A.10B.20C.25D.50
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考题 制动缓解显示器的信号源是（）。A、副风缸风压B、列车管风压C、制动缸风压D、工作风缸风压
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考题 撤除无线风压监测仪时。1号检车员先关闭（），后关闭最后一辆车后端折角塞门，再摘下无线风压监测仪。A、无线风压监测仪B、列尾C、风表
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考题 将总风缸风压打到600Kpa以上，自动制动阀手柄置（），观察列车管风压应到500Kpa，同时制动缸风压为0。A、保压位B、制动位C、缓解位
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考题 如何用确认仪查询列车尾部风压？
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考题 动车组运行中当总风压力低于600kPa时，动车组自动起紧急制动。
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考题 当总风压力低于600Kpa时，动车组自动启动紧急制动。
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考题 列车制动管风压由600KPA降至（）KPA过程中，在555-565KPA时，客列尾主机应发出欠压报警。A、450B、460C、480D、500
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考题 列车管风压减为零（或小于20Kpa）；放风结束后语音提示“允许缓解”，按压（）键不能解除紧急制动，语音提示“缓解成功”，列车管风压恢复正常。A、【警惕】B、【缓解】C、【解锁】D、【确认】
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考题 旅客列车开通使用客车列尾装置后，依靠客车列尾装置实现列车（）风压查询、风压自动提示、辅助排风制动和列车防护报警等功能。A、尾部B、中部C、前部
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考题 装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
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考题 列车在区间分离停车，处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压，并进行制动机全部试验。
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考题 遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。
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考题 CRH1的总风压力低于（）时，列车会施加紧急制动。A、700kPaB、400kPaC、500kPaD、600kPa
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考题 CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A、紧急B、停放C、常用D、保持
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考题 单选题旅客列车开通使用客车列尾装置后，依靠客车列尾装置实现列车（）风压查询、风压自动提示、辅助排风制动和列车防护报警等功能。A 尾部B 中部C 前部
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考题 单选题CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A 紧急B 停放C 常用D 保持
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考题 单选题列车主管减压后，无线风压监测仪安装端检车员确认无线风压监测仪减压量达到（）kPa（600kPa时减压170kPa）后，使用对讲机向作业组汇报“X场X股安定试验减压到位，开始保压”。A 140B 100C 120
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考题 判断题遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。A 对B 错
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考题 单选题将总风缸风压打到600Kpa以上，自动制动阀手柄置（），观察列车管风压应到500Kpa，同时制动缸风压为0。A 保压位B 制动位C 缓解位
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考题 单选题列车主管减压后，左侧尾部检车员确认无线风压监测仪减压量达到（）kPa（列车主管压力由600kPa转500kPa时，减压140kPa）后，确认最后一辆车发生制动作用。A 100B 140C 170
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考题 判断题列车在区间分离停车，处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压，并进行制动机全部试验。A 对B 错
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考题 判断题装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。A 对B 错
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考题 单选题列车制动管风压由600KPA降至（）KPA过程中，在555-565KPA时，客列尾主机应发出欠压报警。A 450B 460C 480D 500
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考题 问答题如何用确认仪查询列车尾部风压？
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考题 单选题列车制动管风压600KPA时，进行风压查询，按压便携库检仪风压查询键查询风压，数值与风表误差不大于（）KPA。A 10B 20C 25D 50
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考题 单选题撤除无线风压监测仪时。1号检车员先关闭（），后关闭最后一辆车后端折角塞门，再摘下无线风压监测仪。A 无线风压监测仪B 列尾C 风表
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