网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

集中驱动桥式起重机的大车车轮采用圆锥踏面，锥度为（），大端在内侧，以便自动消除两边主动车轮因直径不同产生的啃道现象。

  • A、1：5
  • B、1：8
  • C、1：10
  • D、1：15

参考答案

更多 “集中驱动桥式起重机的大车车轮采用圆锥踏面，锥度为（），大端在内侧，以便自动消除两边主动车轮因直径不同产生的啃道现象。A、1：5B、1：8C、1：10D、1：15” 相关考题
考题 圆锥形踏面的车轮,其锥度为()。 A.1：5B.1：10C.1：20
查看答案
考题 桥式起重机“小车‘三条腿’运行”的现象，引起的可能原因有( )。A.小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象B.传动系统中两侧传动间隙过大，造成大车起动不同步C.车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D.金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道
查看答案
考题 集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形，从动轮踏面采用圆柱形。 ( )此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 集中驱动的大车主动轮踏面采用（）形。A、圆柱B、圆锥C、圆柱或圆锥
查看答案
考题 桥式起重机"小车’三条腿’运行"的现象，引起的可能原因有（）。A、大车轨道接头间隙大B、传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C、车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道E、小车轮轴不在同一水平面上，出现"瘸腿"的现象F、工作场所昼夜温差大G、钢丝绳有断丝H、工作电压低I、车轮锈蚀J、车架焊缝有裂缝
查看答案
考题 桥式起重机“大车车轮啃轨咬道”的现象，引起的可能原因有（）。A、小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象B、传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C、车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道
查看答案
考题 集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形，从动轮采用圆柱形。
查看答案
考题 在大车啃道的修理中，一般采用移动大车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题，通常尽量先移动主动车轮。
查看答案
考题 车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。A、报废B、重新加工修理C、修理或报废
查看答案
考题 在正常情况下，中级工作类型的天车，一般大车车轮使用寿命在十年左右，而经常啃道的大车车轮的使用寿命仅为正常工作的大车车轮的（）。A、1/5B、5C、1/2D、2
查看答案
考题 圆锥形车轮踏面的锥度为（），配用头部带曲率的钢轨。A、1：5B、1：10C、1：15
查看答案
考题 车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。A、1：40B、1：20C、1：10D、1：60
查看答案
考题 从驱动角度简述导致大车车轮啃道的原因。
查看答案
考题 园锥形的车轮踏面的锥度为（）。A、1︰10B、1︰8C、1︰6
查看答案
考题 桥式起重机大车轮啃轨咬道的现象引起的可能原因有（）
查看答案
考题 大车“啃道”的原因有（）。A、分别驱动时两端电机额定转速相等B、大车轨道安装精度低C、车轮直径不等D、两主动轮线速度不等，车体扭斜
查看答案
考题 分别驱动的大车主动轮、从动轮都采用圆锥形车轮。
查看答案
考题 主动车轮的直径不等、传动系统的啮合间隙不等可能造成桥式起重机大车啃道的原因。
查看答案
考题 大车行走车轮直径不等时易产生啃轨现象。
查看答案
考题 车轮踏面中斜率为（）的一段踏面仅在小半径曲线上才与钢轨顶面接触。A、1：5B、1：10C、1：15D、1：20
查看答案
考题 车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是（）的斜坡。A、1/5B、1/10C、1/15D、1/20
查看答案
考题 车轮踏面中斜率为（）的一段踏面是经常与轨面接触的，磨耗较快。A、1：5B、1：10C、1：15D、1：20
查看答案
考题 大车车轮采用圆锥踏面，是为了消除啃轨现象。
查看答案
考题 填空题桥式起重机大车轮啃轨咬道的现象引起的可能原因有（）
查看答案
考题 判断题吊钩桥式起重机大车车轮通常采用圆柱踏面单轮缘车轮。A 对B 错
查看答案
考题 判断题集中驱动的桥式起重机大车运行机构常采用圆锥形车轮，且大端在外侧，可消除跑偏现象。A 对B 错
查看答案
考题 判断题主动车轮的直径不等、传动系统的啮合间隙不等可能造成桥式起重机大车啃道的原因。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷