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制动电磁阀控制的是()与大气的通路。

  • A、制动缸
  • B、容积室
  • C、副风缸
  • D、列车管

参考答案

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考题 缓解电磁阀是用来控制缓解风缸与列车管之间的通路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 空气位时,空气制动阀制动位沟通的通路是()。 A.均衡风红与大气B.作用管与大气C.调压阀管与作用管D.调压阀管与均衡风红

考题 下压空气制动阀手把,沟通的通路是()。 A.作用管与大气B.均衡风红与大气C.制动管与大气D.制动红与大气

考题 在每根车轴上都设有一个对应的(),它们由ECU防滑系统所控制。当某一轮对上的车轮的制动力过大而使车轮滑行时,防滑系统所控制的、与该轮对对应的该部件迅速沟通制动缸与大气的通路,使制动缸迅速排气,从而解除了该车轮的滑行现象。A、防滑电磁阀B、控制中央处理器C、速度传感器D、测速齿轮

考题 防滑排风阀是由()以及两个橡胶膜板组成,有二个通路:制动缸通大气、分配阀通制动缸。A、两个电磁阀B、一个电磁阀C、三个电磁阀D、压力控制阀

考题 在DK-1制动机系统中,分配阀缓解塞门156控制的是()通大气的通路。

考题 下压空气制动阀手把沟通的通路是()。A、作用管与大气B、均衡风缸大气C、制动管与大气D、制动缸与大气

考题 空气位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。A、均衡风缸与大气;B、作用管与大气;C、调压阀管与作用管;D、调压阀与大气。

考题 电空位时,空气制动阀缓解位沟通的通路是()。A、调压阀管与作用管B、作用管与大气C、均衡风缸与大气D、排风1电空阀与大气

考题 HXD3D型电力机车,当LKJ发出紧急制动命令紧急制动模块紧急制动电磁阀得电,开通列车管排向大气通路,机车紧急制动。

考题 下压空气制动阀手把,沟通的通路应是()。A、作用管与大气;B、均衡风缸与大气;C、制动管与大气;D、制动缸与大气。

考题 缓解电磁阀是用来控制缓解风缸与列车管之间的通路。

考题 104型电空制动机的分配阀上装有()控制空气通路的电磁阀。A、1个B、2个C、3个D、4个

考题 在104电空制动机中控制104主阀容积室排气口到大气的通路是()。A、制动电磁阀B、缓解电磁阀C、保压电磁阀D、紧急电磁阀

考题 空气位时,空气制动阀制动位沟通的通路是()。A、均衡风缸与大气B、作用管与大气C、调压阀管与作用管D、调压阀管与均衡风缸

考题 电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电,关闭的排风通路是()与大气之间的通路A、制动管B、作用管C、均衡管D、总风管

考题 电空制动控制器重联位,重联电空阀259开通的通路是()。A、制动管通均衡风缸B、制动管通大气C、总风通均衡风缸

考题 判断题缓解电磁阀是用来控制缓解风缸与列车管之间的通路。A 对B 错

考题 单选题下压空气制动阀手把,沟通的通路应是()。A 作用管与大气;B 均衡风缸与大气;C 制动管与大气;D 制动缸与大气。

考题 单选题电空位时,空气制动阀缓解位沟通的通路是()。A 调压阀管与作用管B 作用管与大气C 均衡风缸与大气D 排风1电空阀与大气

考题 判断题HXD3D型电力机车,当LKJ发出紧急制动命令紧急制动模块紧急制动电磁阀得电,开通列车管排向大气通路,机车紧急制动。A 对B 错

考题 单选题空气位时,空气制动阀制动位沟通的通路是()。A 均衡风缸与大气B 作用管与大气C 调压阀管与作用管D 调压阀管与均衡风缸

考题 单选题电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电,关闭的排风通路是()与大气之间的通路A 制动管B 作用管C 均衡管D 总风管

考题 填空题在DK-1制动机系统中,分配阀缓解塞门156控制的是()通大气的通路。

考题 单选题在每根车轴上都设有一个对应的(),它们由ECU防滑系统所控制。当某一轮对上的车轮的制动力过大而使车轮滑行时,防滑系统所控制的、与该轮对对应的该部件迅速沟通制动缸与大气的通路,使制动缸迅速排气,从而解除了该车轮的滑行现象。A 防滑电磁阀B 控制中央处理器C 速度传感器D 测速齿轮

考题 单选题空气位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。A 均衡风缸与大气;B 作用管与大气;C 调压阀管与作用管;D 调压阀与大气。

考题 单选题下压空气制动阀手把沟通的通路是()。A 作用管与大气B 均衡风缸大气C 制动管与大气D 制动缸与大气