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下面关于班轮航线货流方向不平衡系数u说法错误的是（）。

  • A、不平衡系数u等于去向货流量与回向货流量之比
  • B、u=0表示反向无货，即单向有载反向空载
  • C、u=1表示正反方向货流量相同，即是平衡的
  • D、方向不平衡系数u介于0与1之间

参考答案

更多 “下面关于班轮航线货流方向不平衡系数u说法错误的是（）。A、不平衡系数u等于去向货流量与回向货流量之比B、u=0表示反向无货，即单向有载反向空载C、u=1表示正反方向货流量相同，即是平衡的D、方向不平衡系数u介于0与1之间” 相关考题
考题 关于货流的不平衡性描述错误的是()。 A、包括货流沿流动方向和沿时间流动的不平衡性B、回运系数越大，表明货流的方向不平衡程度越大C、货流的方向不平衡性一般不可能完全消除D、波动系数越小，表明货流的时间不平衡程度越小
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考题 回运系数反映了货流分布在()上的不平衡程度。A:方向 B:地区 C:时间 D:流量
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考题 揭示了实现运输方向货流平衡的根本问题是提高轻载方向的货流量的指标是（　）。A.回运系数 B.行程利用系数 C.货流量密度 D.运量不平衡系数
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考题 回运系数反映了货流分布在（　）上的不平衡程度。A.方向 B.地区 C.时间 D.流量
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考题 运量不平衡系数反映了货流分布在()上的不平衡程度。A:方向 B:地区 C:时间 D:流量
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考题 公路货流分布在地区上的不平衡性，可用()来表示。A:回运系数 B:行程利用系数 C:货流量密度 D:运量不平衡系数
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考题 公路货流分布在地区上的不平衡性，可用()来表示。A.回运系数 B.行程利用系数 C.货流量密度 D.运量不平衡系数
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考题 道路货流在方向上的不平衡性可用()来表示。A.回运系数 B.行程利用系数 C.空载系数 D.满载率 E.产品运输系数
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考题 反映货流在时间上分布不平衡的指标是()。A:货流量密度 B:货运强度 C:货运不平衡系数 D:回运系数
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考题 航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数，u＝0时，所表示的意思是（）。A、正向有载反向空载B、正向有载反向有载C、正向空载反向空载D、正向空载反向有载
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考题 航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数，以下哪个数值不可能为u的值：（）。A、0B、0.5C、1D、1.5
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考题 以下哪项说法不正确（）A、积载因数u小于仓容系数w表示满载亏舱。B、积载因数u大于仓容系数w表示满舱亏载。C、积载因数u等于仓容系数w表示满舱满载。D、积载因数u对航次货运量大小无关系。
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考题 班轮航线的主要技术参数有（）。A、航线发船间隔与发船密度B、航线货运总量及两港间货流量C、航线货流方向与时间不平衡系数D、货种与货源状况
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考题 航线货流方向不平衡系数用来测量（）。A、正反方向的总货流量与正向货流量的比值B、去向与回向载货能力比值C、来回航线的船舶运载比率D、来回航线的运载吨位差
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考题 某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU，目的港至起始港即回向总货流量为20000TEU时，则该航线货流方向不平衡系数为（）。A、0.5B、1.5C、2D、3
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考题 （）表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。A、航线平均装卸总定额B、航线货流总量C、两港间货流量D、航线货流方向不平衡系数
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考题 班轮航线都是封闭的，具有两个方向，即去向（Outbound）和回向（Inbound），它们通常对应于外贸的出口和进口方向。通常情况下两个方向货流量是不平衡的。规定去向为正向（FatLeg），回向为反向（MeagerLeg）。
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考题 班轮航线货流方向不平衡系数等于两个方向总货流量与反向货流量的比值。（　）
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考题 单选题公路货流分布在地区上的不平衡性，可用（）来表示。A 回运系数B 行程利用系数C 货流量密度D 运量不平衡系数
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考题 单选题反映货流在时间上分布不平衡的指标是（ ）。A 货流量密度B 货运强度C 运量不平衡系数D 回运系数
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考题 判断题班轮航线货流方向不平衡系数等于两个方向总货流量与反向货流量的比值。（　）A 对B 错
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考题 单选题（）表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。A 航线平均装卸总定额B 航线货流总量C 两港间货流量D 航线货流方向不平衡系数
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考题 多选题班轮航线的主要技术参数有（）。A航线发船间隔与发船密度B航线货运总量及两港间货流量C航线货流方向与时间不平衡系数D货种与货源状况
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考题 多选题道路货流在方向上的不平衡性，可以用（ ）指标来表示。A回运系数B行程利用率C空载系数D满载率E产品运输系数
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考题 单选题航线货流方向不平衡系数用来测量（）。A 正反方向的总货流量与正向货流量的比值B 去向与回向载货能力比值C 来回航线的船舶运载比率D 来回航线的运载吨位差
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考题 单选题运量不平衡系数反映了货流分布在（）上的不平衡程度。A 方向B 地区C 时间D 流量
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考题 判断题班轮航线都是封闭的，具有两个方向，即去向（Outbound）和回向（Inbound），它们通常对应于外贸的出口和进口方向。通常情况下两个方向货流量是不平衡的。规定去向为正向（FatLeg），回向为反向（MeagerLeg）。A 对B 错
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