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进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使（）.

  • A、转弯半径不变
  • B、转变半径增加
  • C、转弯半径减小

参考答案

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考题 在下面哪种情况下，可用转弯仪来指示飞机转弯时的坡度（）？A、飞机的地速保持一定，而且飞机无侧滑B、飞机转弯无侧滑C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等，而且飞机转弯中无侧滑
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考题 进近转弯中用标准转弯率，空速为250KM/h，转弯半径为（）.A、1700米B、1660米C、1320米
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考题 保持相同指示空速和半径作盘旋，坡度与高度的关系为：（）A、高度增加，则所需盘旋坡度增大B、高度增加，则所需盘旋坡度减小C、高度对盘旋坡度没有影响D、与发动机功率无关
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考题 飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.A、对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变B、为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大C、不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
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考题 进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使（）.A、转弯坡度减小B、转弯坡度增大C、转弯坡度不变
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考题 要想增大转弯率并减小转弯半径，应（）.A、减小空速同时减小坡度B、减小空速同时增大坡度C、增大空速同时增大坡度
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考题 在转弯时如果空速增大，应采取什么行动保持速度（）.A、减小坡度B、在坡度正确的情况下增大迎角C、减小应角
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考题 在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大应角的主要原因是（）.A、推力作用方向不同，使得空速减小并使升力减小B、坡度引起升力垂直分量减少C、副翼的使用增大了阻力
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考题 要减小转弯率的同时增大转弯半径，飞行员应（）.A、减小坡度和降低空速B、减小坡度和增加空速C、增加坡度和增加空速
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考题 若保持标准转弯率转弯，空速为315KM/h应保持的坡度为（）。A、15°B、20°C、25°
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考题 在固定坡度协调转弯中，转弯指针偏移量（）A、随速度增加而增加B、随速度减小而增加C、保持不变，不管速度
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考题 进近转弯中空速为180kt，坡度为25°，计算出的转弯半径为（）。A、1.15NMB、1.02NMC、1.40NM
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考题 当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径（）A、不变B、减少C、增加
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考题 飞机以真空速180千米/小时，坡度15°进近转弯，则转弯诸元为：（）A、半径900米，转90°弯需30秒B、半径950米，转90°弯需30秒C、半径1000米，转90°弯需35秒D、半径1000米，转90°弯需30秒
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考题 保持盘旋坡度和高度不变，随者盘旋速度的增大：（）A、转弯率减小，过载减小B、转弯率增加，过载增大C、转弯率减小，过载不变D、转弯率减小，过载增大
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考题 在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？
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考题 在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？（）A、转弯率减小从而导致载荷因数减小B、转弯率增加从而导致载荷因数增加C、转弯率减小，载荷因数不变
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考题 保持指示空速不变，飞行高度升高，则真空速：（）A、大于指示空速B、小于指示空速C、保持不变D、减小
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考题 要减小转弯率同时增大转弯半径，飞行员应（）。A、减小坡度和降低空速B、减小坡度和增加空速C、增加坡度和增加空速
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考题 在转弯时如果空速增大，应采取什么动作保持空速（）A、减小坡度B、在坡度正确的情况下增大迎角C、减小迎角
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考题 进近转弯中空速为325KM/h，坡度为25°，转弯半径为（）.A、1780米B、1730米C、1700米
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考题 飞机以100海里／小时的真空速转弯半径为500米，如果真空速增大至200海里／小时且保持转弯坡度不变，转弯半径将为（）。A、2000米B、1500米C、1000米
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考题 在转弯时空速减小，应怎样使飞机保持水平飞行（）A、减小转弯角或机头上仰B、增加转弯角或机头下俯C、增加转弯角或机头上仰
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考题 要增大转弯率的同时减小转弯半径，飞行员应（）.A、减小坡度和降低空速B、增大坡度和增加空速C、增大坡度和减小空速
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