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半刚性桨毂具有哪些铰()?

  • A、仅有水平(挥舞)铰,无轴向(变距)铰和垂直(摆振)铰。
  • B、仅有轴向(变距)铰,无水平(挥舞)铰和垂直(摆振)铰。
  • C、具有水平(挥舞)铰和轴向(变距)铰,无垂直(摆振)铰。

参考答案

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考题 关于旋翼桨榖的说法正确的是()A、桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时,在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。B、桨毂的各个铰都必须带有轴承,轴承的工作条件良好。C、桨毂将传递和承受旋翼的拉力.离心力及挥舞.摆振.变距的交变力矩。

考题 半刚性主桨毂消除利奥里斯效应一般采用的方法是()。

考题 尾桨的关节有哪些()A、挥舞铰B、摆振铰C、变矩铰

考题 半刚性主桨毂的主要缺点是()。

考题 哪一种主旋翼桨毂的缺点是需要减摆器来控制旋翼的摆振速率,否则直升机不稳定。()A、刚性主旋翼桨毂B、全铰接式主旋翼桨毂C、半刚性主旋翼桨毂D、铰接式主旋翼桨毂

考题 刚性桨毂至少有()个关节。

考题 半刚性跷跷板式桨毂有()个关节。

考题 无轴承式旋翼的结构特点是().A、旋翼轴一般无轴承B、旋翼与桨毂刚性连接C、旋翼只装有轴向铰且无转动轴承

考题 普通螺旋桨的结构是由()组成的。A、数个桨叶B、桨叶和桨毂C、桨叶、桨毂和毂帽D、桨叶、桨毂、毂帽和导管

考题 旋翼桨毂是旋翼桨叶与桨轴的连接部件。通常采用的两种基本类型的旋翼桨毂是().A、全铰式桨毂和半刚性桨毂。B、全铰式桨毂和无铰式桨毂。C、半刚性桨毂和无铰式桨毂。

考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时,旋翼将会绕水平铰挥舞,其作用是()。A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、保证直升机机体的力矩平衡。C、保证直升机的方向稳定性。

考题 全铰式桨毂具有哪些铰()?A、水平(挥舞)铰和轴向(变距)铰。B、垂直(摆振)铰和轴向(变距)铰。C、水平(挥舞)铰、轴向(变距)铰和垂直(摆振)铰。

考题 旋翼系统由()构成。A、桨叶和桨环B、桨叶和桨毂C、桨边和桨环D、桨边和桨毂

考题 铰接式旋翼的桨毂具有哪三个铰?

考题 半刚性跷跷板式主桨毂上“平衡棒”的作用是()。

考题 半刚性跷跷板式桨毂预置锥体角可消除科利奥里斯效应是指()。

考题 半刚性跷跷板式桨毂不能提供桨叶的()。

考题 既包含挥舞关节又有摆振垂直关节的是()桨毂。A、全铰接式主旋翼桨毂B、半刚性跷跷板式主桨毂C、刚性主旋翼桨毂D、以上皆有

考题 某一直升机机型的桨毂上有减摆器和下垂止动块,这种机型的的主旋翼桨毂类型属于()A、全铰接式主旋翼桨毂B、半刚式主旋翼桨毂C、全刚性主旋翼桨毂D、不清楚

考题 主旋翼桨毂根据它们的结构设计分类中不包括()A、刚性主旋翼桨毂B、半刚性跷跷板式主旋翼桨毂C、全铰接式主旋翼桨毂D、半铰接式主旋翼桨毂

考题 采用刚性主桨毂的主要优点是:()。

考题 刚性主桨毂一般只有变距关节,因而该型直升机操纵通过()来获得挥舞和摆振。

考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时,旋翼将会绕水平铰挥舞,其作用是().A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。C、克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时,().A、前行和后行桨叶都向上扬。B、前行桨叶向上扬,后行桨叶向下垂。C、前行桨叶向下垂,后行桨叶向上扬。

考题 直升机尾桨一般设置哪些铰()?A、变距铰和挥舞铰。B、变距铰和摆振铰。C、挥舞铰和摆振铰。

考题 全铰式桨毂具有哪些铰()?A、水平(挥舞)铰、轴向(摆振)铰和垂直(变距)铰。B、垂直(挥舞)铰、轴向(变距)铰和水平(摆振)铰。C、水平(挥舞)铰、轴向(变距)铰和垂直(摆振)铰。

考题 单选题桨毂直径是指().A 辐射参考线与桨毂表面相交处的毂径B 辐射参考线与桨轴线相交处的毂径C 辐射参考线与桨叶桨毂相贯线相交处的毂径D 辐射参考线与桨叶相交处的毂径