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在矩形航线飞行中，哪一个点的转弯从大坡度变换为中等坡度（）

  • A、2，3
  • B、1
  • C、3

参考答案

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考题 进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使（）.A、转弯坡度减小B、转弯坡度增大C、转弯坡度不变
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考题 在作带坡度的飞行科目时，不允许作大坡度练习，其主要原因是（）.A、在坡度过大时没有地面效应B、坡度过大时，下洗紊流更加严重C、从设计角度出发，大多数直升机不可作更大坡度的飞行
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考题 设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为（）.A、平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值B、平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值
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考题 飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？（）A、增加坡度和速度B、增加坡度和减小速度C、减小坡度和增加速度
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考题 设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为：（）.A、平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值B、平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值D、平均15°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
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考题 飞行驾驶员操纵无人机转弯时，可能出现情况是（）A、在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会下俯，速度随即增大B、在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即减小C、在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即增大
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考题 要增大转弯率的同时减小转弯半径，飞行员应（）.A、减小坡度和降低空速B、增大坡度和增加空速C、增大坡度和减小空速
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