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飞机上AP1已衔接,A/THR1已衔接,两套FD在衔接位,FMGC的工作情况是:
- A、两套FMGC驱动各自的FD指针,但两个FMA由FMGC1驱动
- B、两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
- C、两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
- D、不确定
参考答案
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考题
25岁初产妇,妊娠30周,清晨醒来发现躺在血泊中,急诊入院,查血压80/50mmHg,脉搏120次/分,神志清楚,胎心率155次/分,阴道少量活动性出血。
下列可能性最小的胎方位是A、臀先露
B、肩先露
C、枕右前位,胎头已衔接
D、枕右后位,胎头未衔接
E、枕左前位,胎头未衔接
考题
对于装备两套自动驾驶仪(A/P)的飞机,在自动着陆衔接前要求().A、只衔接其中一套A/PB、两套A/P都断开C、两套A/P同时衔接,且使用独立电源D、两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电
考题
自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”(BOTHONR),则使自动驾驶仪()A、脱开,电门回正常位后可被重新衔接B、脱开,但不能被重新衔接C、保持在衔接状态D、转换为驾驶盘操纵(CWS)方式
考题
以下关于A/P衔接、脱开逻辑说法错误的是()A、在APP以前的飞行阶段,如果已经衔接了一个通道A/P,当另一个通道衔接上后,前一个通道会脱开B、在APP方式,如果已有一个A/P通道衔接上,在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的C、在无线电高度400英尺以下,无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式D、A/P衔接以后,转换EFIS转换开关,对A/P没有任何影响
考题
何时FD指引杆可显示?A、在地面,当系统通电并通过安全测试就可显示B、当FD功能已衔接,并且FCU上显示HDG V/S ,AP/FD工作方式已激活C、只要PFD上显示1FD2,就有指引杆显示D、只要FCU上的FD开关灯亮就有显示
考题
单选题阳经与阳经的衔接规律是()。A
在头面部衔接B
在手足衔接C
在胸腹部衔接D
在肩背部衔接E
在胸中衔接
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