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如果FMGC1故障，那么在FMA自动驾驶衔接状态栏显示（）

  • A、1FD1
  • B、1FD-
  • C、2FD2
  • D、2FD-

参考答案

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考题 如果FMA上显示1FD1，则（）。A、FMGEC1作为主计算机B、FMGEC2作为主计算机C、FMGEC1故障D、FMGEC2故障
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考题 在FMA上显示CAT1的ILS进近时使用自动驾驶的最低高度是多少英尺（）A、250英尺AGLB、100英尺AGLC、160英尺AGL
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考题 当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是（）A、FMGC1提供左、右FMA显示B、FMGC2提供左、右FMA显示C、FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示D、FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示
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考题 在FMA显示字符中，绿色代表（）A、待命模式；B、有效模式；C、衔接状态。
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考题 表示自动驾驶从多通道予位转换至多通道衔接的指示是：（）。A、在MCP CMD电门上的灯点亮B、在PFD上显示LAND 3或LAND 2C、在PFD上显示衔接的FLARE及ROLLOUT方式D、在PFD上显示予位的LOC及G/S方式
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考题 当地速大于80节并且无线电高度小于50英尺时：（）。A、能衔接自动驾驶B、不能衔接自动驾驶C、仅在F/D衔接之前才能衔接自动驾驶D、仅在F/D衔接之后才能衔接自动驾驶
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考题 如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示（）A、A/THR已衔接但未激活B、A/THR未衔接C、A/THR已衔接，并且已激活D、A/THR未衔接，并且未激活
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考题 在FMA上，绿色显示用于表示：（）A、待命模式B、激活模式C、衔接状态D、都不是
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考题 当用自动驾驶进行复飞时，正确的方法是（）A、衔接一部自动驾驶在指令方式B、衔接两部自动驾驶在指令方式C、衔接两部自动驾驶在CMDs方D、衔接一部自动驾驶在CMDs方式
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考题 在地面可否衔接自动驾驶仪?A、任何时候都不能B、只要发动机不运转，可衔接自动驾驶仪C、只要液压系统增压，可衔接自动驾驶仪D、不确定
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考题 速度配平和自动驾驶安定面配平关系正确的是（）A、速度配平和自动驾驶配平的通道不是一样的B、速度配平在自动驾驶衔接期间起作用，指令来自FCCC、自动驾驶安定面配平只有在自动驾驶衔接时才起作用D、自动驾驶安定面配平在襟翼收上后就开始
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考题 飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：A、两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动B、两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动C、两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMAD、不确定
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考题 当2号MCDU上出现“OPP FMGC IN PROGRESS”时，表示（）。A、FMGC1故障B、FMGC2故障C、FMGC1向FMGC2交输D、FMGC2向FMGC1交输
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考题 如果FMGC1的FM部分故障，那么（）A、MCDU1上显示INDEPENDENT OPERATIONB、MCDU1上显示OPP FMGC IN PROGRESSC、MCDU2上显示OPP FMGC IN PROGRESSD、MCDU2上显示FMS1/FMS2 AC STS DIFF
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考题 当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作（）A、每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机B、FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机C、FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机D、主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机
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考题 飞机在地面，下面哪句叙述正确（）A、自动驾驶不可能衔接；B、发动机运转时自动驾驶不可能衔接；C、发动机关车后自动驾驶不可能衔接。
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考题 对于装有MMR的A320飞机，如果ADIRU1+3故障，那么FMGC1使用哪个设备的信号进行导航位置计算（）A、MMR1B、MMR2C、ADIRU2/GPS2D、ADIRU2/GPS1
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