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起落架备用放出电门位置在：（）
- A、P1
- B、P2
- C、P3
- D、P5
参考答案
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考题
下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭（）。A、备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位B、备用襟翼予位电门在予位ARMC、备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在收上UP位D、备用襟翼控制电门在收上UP位
考题
将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门瞬时扳到”DOWN”位，会：（）.A、使用备用液压将前缘装置全放出B、电动放出后缘襟翼C、使用备用液压将前缘装置和后缘襟翼放出D、上述A和B
考题
当客舱信号牌电门放在AUTO”位时，”FASTEN BELTS”灯和”RETURN TOSEAT”灯何时亮（）？A、仅当起落架放出时B、仅当襟翼放出时C、当起落架和襟翼都放出时D、当起落架或襟翼放出时
考题
备用放出液压电门的功能是（）。A、当中央液压系统出现故障时打开备用放出动力源组件B、把压力信号输送到AIMSC、备用放出循环完成之后关掉备用放出动力源组件D、在前起落架放出之前允许主起落架放出
考题
关于起落架旁通活门，以下哪个说法是错的（）A、在正常收放起落架时，旁通活门在正常位B、旁通活门位于左起落架轮舱的天花板上起落架选择活门旁边C、当人工放出口盖打开时，人工放出电磁阀被激励，电磁阀处于备用位置，旁通活门被旁通D、旁通活门有两个位置，正常和旁通位
考题
在以下何种情况下，B系统液压会用于收上起落架（）A、A系统低压，起落架手柄在UP位B、当备用转弯电门在ON位C、当1发RPM低于50%，起落架手柄在UP位，起落架未收上D、当1发EDP低于极限值，起落架手柄在UP位，起落架未收上
考题
起落架手柄位置电门（）A、起落架手柄放下和收上位置电门，提供信号给起落架指示系统B、起落架手柄收上位置电门，提供信号给起落架指示系统C、起落架手柄放下位置电门用以控制起落架手柄锁线圈，防止地面收上起落架D、起落架手柄收上位置电门提供信号给防滞刹车系统
考题
备用系统EMDP自动工作的条件是（）A、A/B飞行操纵电门在STBYRUD位，或备用襟翼电门在ARM位B、A/B飞行操纵电门在ON位，或备用襟翼电门在ARM位C、是由空/地感应，襟翼位置，泵输出压力及A/B飞行操纵电门决定的D、是由空/地感应，襟翼位置，泵输出压力决定的
考题
在地面顶起飞机检查起落架收放工作情况时，发现当某起落架已经处于放下锁好位置，而对应的绿色位置信号灯闪亮或不亮，检查确认该灯泡完好，这种情况最有可能的原因是（）A、该起落架收上锁机构与绿灯微动电门触点之间的间距偏大B、该起落架收上锁机构与绿灯微动电门触点之间的间距偏小C、该起落架放下锁机构与绿灯微动电门触点之间的间距偏小D、该起落架放下锁机构与绿灯微动电门触点之间的间距偏大
考题
B777飞机手柄锁操控电门允许（）。A、在一个中央液压系统故障的情况下放出起落架B、在一个手柄锁电磁阀出故障的情况下放出起落架C、在一个手柄锁电磁阀出故障的情况下收起起落架D、在一个中央液压系统故障的情况下收起起落架
考题
关于起落架选择活门的说法正确的是：（）。A、它受控于驾驶舱的起落架备用伸出电门B、它的作用是备用放出起落架时将起落架收上管路压力通回泊C、它与起落架手柄位置相对应，有三个位置“UP，0F，DOWN”D、它装在左轮舱后隔恒上
考题
若液压A系统压力失效（）A、对起落架收放没有影响B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作D、在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
考题
将备用襟翼电门置于（）A、ON位，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门B、STBY位，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门C、OFF位，作动PTU，预位主襟翼选择电门D、ARM位，作动襟翼旁通活门，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门
考题
驾驶舱仪表板SQUART灯亮的条件是（）A、左右主起落架空地电门探测的位置不一致B、前起落架和左主起落架空地电门探测的位置不一致C、前起落架和右主起落架空地电门探测的位置不一致D、以上全不正确
考题
起落架收放系统包括（）A、仅正常收放B、正常收放和备用收放C、正常收放和备用放出
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