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ATO车载天线一般安装在（）列编组的车体

  • A、第一
  • B、第二
  • C、第三
  • D、第四

参考答案

更多 “ATO车载天线一般安装在（）列编组的车体A、第一B、第二C、第三D、第四” 相关考题
考题 网络优化过程中，一般包括以下几种校准测试A、室内穿透损耗测试B、车载天线校准测试C、移动台外接天线测试D、车体平均穿透损耗测试
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考题 ATO系统主要包括车载ATO设备、车载MMI、PTI列车位置识别系统和()。
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考题 网络优化过程中,应当进行以下哪些校准测试()。 A.室内穿透损耗测试B.车载天线校准测试C.移动台外接天线测试D.车体平均穿透损耗测试
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考题 车载ATO功能及ATO的组成描述。
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考题 信标天线安装在（）。A、车顶B、车底C、电客列车内D、车载机柜内
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考题 列控车载天线与应答器之间是按电感耦合的原理进行工作
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考题 下列选项哪些属于列控车载设备的组成？（）A、车载计算机B、人机接口C、运行记录单元D、应答器信息接收天线
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考题 车载ATO自动控制牵引和制动单元，ATO子系统需要从车载ATP采集哪些数据？
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考题 列控车载设备月度接地线检查中要求列控车载设备主机柜接地线安装良好，与车体接地电阻小于（）欧姆。
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考题 新编组车体（）时，乘务班组负责全部标识的请领、更换。A、开行临客B、加挂、换挂C、旅游专列D、全列更换车体
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考题 应急通信车载自适应电台的天线基座和地线应与（）可靠导通。A、大地B、信号线C、车体D、射频电缆
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考题 网络优化过程中，应当进行以下哪些校准测试（）。A、室内穿透损耗测试B、车载天线校准测试C、移动台外接天线测试D、车体平均穿透损耗测试
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考题 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车体技术检查范围及质，标准是如何规定的？
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考题 地铁列车车载ATC设备被安装在车体顶部及车体底部。
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考题 ATO子系统是由轨旁ATO子系统和（）子系统构成。A、车载ATSB、车载ATPC、车载ATOD、车载ATC
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考题 多选题以下哪些设备属于列车自动驾驶系统（ATO）？（）A点式应答器B轨道电路C列车识别系统D车载天线
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考题 多选题新编组车体（）时，乘务班组负责全部标识的请领、更换。A开行临客B加挂、换挂C旅游专列D全列更换车体
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考题 填空题列控车载设备月度接地线检查中要求列控车载设备主机柜接地线安装良好，与车体接地电阻小于（）欧姆。
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考题 单选题信标天线安装在（）。A 车顶B 车底C 电客列车内D 车载机柜内
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考题 多选题网络优化过程中，应当进行以下哪些校准测试（）。A室内穿透损耗测试B车载天线校准测试C移动台外接天线测试D车体平均穿透损耗测试
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考题 填空题ATO具有一个（）（填写“单向”或“双向”）通信系统，通过车载ATO天线和地面ATO环线允许列车直接与车站内的ATS连接，可以实现最佳的运营控制，完成下列ATO功能：（）、（）、（）、（）。
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考题 问答题车载ATO功能及ATO的组成描述。
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考题 填空题ATO系统主要包括车载ATO设备、车载MMI、PTI列车位置识别系统和（）。
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考题 单选题ATO车载天线一般安装在（）列编组的车体A 第一B 第二C 第三D 第四
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考题 填空题常用汽车电话车台天线分（）天线，车载布郎天线、（）天线及（）天线四种。使用中为了在水平方向上无任何阻挡，往往将天线安装在汽车的（）部。
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考题 问答题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车体技术检查范围及质，标准是如何规定的？
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考题 多选题网络优化过程中，一般包括以下几种校准测试（）A室内穿透损耗测试B车载天线校准测试C移动台外接天线测试D车体平均穿透损耗测试。
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