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简述发动机转速高则恒装变化

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考题 在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象是() A.发动机转速下降B.进气压力下降C.发动机工作不稳定,接着转速下降D.发动机工作不稳定,接着转速上升
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考题 发动机动态方程中的时间常数T越大，则( )。A.发动机转速变化的越慢B.发动机转速变化的越快C.转速变化量越大D.转速变化量越小
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考题 变速箱油温高,可能由于()。 A、油面高B、发动机转速低C、马达不转D、发动机转速高
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考题 简述发动机防喘活门如何工作？及当大气温度变化时，活门打开或关闭的发动机转速如何变化？
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考题 当恒装出现滑油压力低或温度高时，（）。A、恒装自动脱开，发动机运转时自动复位；B、人工按下脱开开关，恒装脱开，发动机正常运转时自动复位；C、恒装自动脱开，在发动机停车时人工复位；D、必须人工按下脱开开关，使恒装脱开，在发动机停车时人工复位。
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考题 发动机磨合时要求：（）。A、负荷应从大到小逐渐减少B、负荷应从小到大逐渐增加C、转速由高到低变化D、在一定负荷下适当增加转速E、转速由低到高线性变化
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考题 简述恒装脱开
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考题 发动机恒速装置的作用是：（）A、使发动机转速恒定B、使压气机高压轴转速恒定C、使压气机低压轴转速恒定D、使发电机输入轴转速恒定
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考题 在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象是（）。A、发动机转速下降B、进气压力下降C、发动机工作不稳定，接着转速下降
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考题 两台恒速恒频交流电源能并联供电的条件是（）。A、恒装的转速调节器有静差B、恒装的转速调节器不起作用C、发动机功率＞＞发电机功率D、发动机功率≈发电机功率
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考题 发动机转速愈高，则输出的功率愈大。
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考题 发动机转速高时，进气流速大，则进气量多，可充气系数为何在高转速时下降？
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考题 当恒装调速器的调整螺钉拧紧时，恒装的额定转速将：（）.A、上升B、下降C、不变D、不能确定
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考题 主油路调压阀调压特点是（）。A、车速高油压高，发动机转速高油压高B、车速高油压低，发动机转速高油压高C、车速高油压高，发动机转速高油压低D、车速高油压低，发动机转速高油压低
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考题 发动机转速表能检测发动机转速的变化。
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考题 恒装脱开电门的功能是（）A、将恒装与发电机脱开B、将恒装与发动机附件齿轮箱脱开并复位C、只将发电机输出断开D、将恒装与发动机附件齿轮箱脱开
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考题 当恒装的输入轴转速等于制动点转速时，恒装处于：（）.A、零差动状态，此时液压马达不动B、零差动状态，此时液压马达正转C、零差动状态，此时液压马达逆转D、额定状态，此时液压马达不动
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考题 反向变距螺旋桨的主要优点是（）.A、当油压失效时，螺旋桨会自动变小距。B、灵敏度高，保证发动机工作转速稳定。C、使发动机的转速随着桨叶角的变化而变化。D、使发动机的转速随着桨叶角的增大而增大。
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考题 恒装的制动点转速指的是：（）.A、液压马达不动时恒装的输入转速B、液压马达不动时恒装的输出转速C、液压马达不动、且恒装输出转速恰好等于额定转速时的恒装输入转速D、液压马达不动、且恒装输入转速恰好等于额定转速时的恒装输出转速
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考题 在下列情况下，不能脱开恒装，否则将损坏恒装：（）.A、发动机转速小于慢车转速B、发动机转速大于慢车转速C、当恒装发生超速故障时D、当恒装发生欠速故障时
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考题 如果发电机输出的电源频率超出正常范围，如何调节（）A、调节发动机的转速B、调节恒装的输出转速C、调节发电机的励磁D、无法调节只能更换
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考题 飞机上电源系统的恒速传动装置的作用是（）A、保证交流发电机的转速恒定B、保证直流发电机的转速恒定C、调整电机转速，随发动机的转速变化
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考题 问答题什么是恒装的制动点转速？
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考题 判断题发动机转速愈高，则输出的功率愈大。A 对B 错
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考题 问答题当给发电机突然加载时，恒装的输出转速如何变化？此时恒装工作于什么状态？当调速器调整结束后，恒装又工作于什么状态？
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考题 问答题发动机转速高时，进气流速大，则进气量多，可充气系数为何在高转速时下降？
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