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关于驾驶舱风挡防水涂层,下面说法错误的是()
- A、防水涂层损坏不必要更换驾驶舱玻璃,可以重新喷涂
- B、防水涂层只在驾驶舱一号玻璃上才有,其他的玻璃没有
- C、防水涂层很软,如果出现损坏,需要用研磨料打磨掉,重新喷涂
- D、要调节风挡雨刮有合适的力,过大的力会使雨刮损害防水涂层
参考答案
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关于风挡加温的说法错误的是()A、发动机开车时,则风挡加温开始工作B、风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通C、左右侧的固定窗不需要防冰加温D、驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
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下面关于风挡加温的目的和形式说法正确的是()。A、1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面结冰B、1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面起雾C、在4号,5号风挡中,导电层靠近风挡玻璃内层,主要防止玻璃上结冰D、以上都对
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关于737-800空调空气分配,错误的是()A、左组件的空调空气先同配平空气混合,送到驾驶舱B、混合总管出来的空调空气经上升管自头顶管路送至前后客舱C、左右组件都可以向驾驶舱和客舱供应空调空气D、驾驶舱空调气先同再循环空气混合,由侧壁板、风挡及独立机组出风口送出
考题
关于风挡雨刮的说法哪个错误:()A、左右风挡雨刮器分别由P5板上单独的控制电门控制B、PARK位和OFF位都可以使雨刮停止运动C、风挡雨刮电门是一个四位置电门,即HIGH,LOW,PARK,OFFD、地面操作测试风挡雨刮的工作,需要将风挡弄湿
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