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737飞机活动风挡操作正确的是：（）
- A、驾驶舱无人时2号风挡应关闭
- B、风挡处于加温状态时，打开风挡
- C、左右活动风挡可以互换
- D、更换2号风挡后只要进行位置调节，能够正常开关即可
参考答案
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考题
截至2013年，已有26架“波音737”客机失事。面对“波音737”设计存在失误的指控，“波音737”的生产厂商明确加以否定，其理由是：每次“波音737”空难的调査都表明，飞机失事是由飞行员的操作失误造成的。
为使厂商的上述反驳成立，以下哪项是必须假设的？（）
Ⅰ.如果飞行员不操作失误，“波音737”就不会失事。
Ⅱ.飞行员的操作失误，和“波音737”的设计没有关系。
Ⅲ.每次对“波音737”空难的调查结论都可信。
A.只有Ⅰ
B.只有Ⅱ
C.只有Ⅲ
D.Ⅱ和Ⅲ
考题
关于B737-336飞机说法不正确的是？（）A、是B737-300型飞机B、36代表的是一种具体飞机构型C、36代表的是该飞机的国籍，其中36是属于英国D、36代表的是该飞机的客户，其中36属于英国航空公司
考题
下面关于737-700和737-800空调描述正确的是（）A、700和800飞机空调系统制冷原理相同B、700是低压除水，800是高压除水C、温度控制都是三个区域D、都有AIRMIXVALVE
考题
B737-800飞机的载荷释放功能以下说法正确的是（）A、所有B737-800飞机有2级载荷释放的功能B、载荷释放功能是将当空速超过一定数值，襟翼从30位到40位，且不会自动收回C、部分B737-800飞机只有1级载荷释放的功能D、载荷释放功能是将当空速超过一定数值，襟翼从40位到30位，且满足一定的空速条件，自动伸出
考题
关于737-3/400飞机客舱应急门描述正确的是：（）A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
考题
关于737飞机客舱应急门描述正确的是：（）A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
考题
1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是（）A、左侧风挡，左侧活动窗，左侧固定窗B、左侧风挡，左侧活动窗，右侧固定窗C、左侧风挡，右侧活动窗，左侧固定窗D、左侧风挡，右侧活动窗，右侧固定窗
考题
单选题737NG飞机的操作高度和起落高度限制是（）A
41000ft8400ftB
37000ft8400ftC
37000ft8100ft
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